Тема: Топливо для движка 1.6 MPI

В 2012 году написал програмку "семейная бухгалтерия". По тем данным, на логане замер проводил на протяжении 2423 литров... на окташке пока поменьше будет:)
Но одно можно сказать точно : 8ми клапанный логан 1,6 жрёт на ~0,5 литра больше чем октавия 1,6.

Сообщение от Автоклуб

Да, вроде одно: путь разделить на литры. Но есть погрешность АЗС и погрешность показания машины. ....

Но я всё-таки советую делить литры на путь и умножить на 100.

IMG_9440_b_.jpg

еще раз про датчик топлива
1.6 mpi mk2 a5 fl

бак 55 литров до красной зоны? до R?
когда стрелка доходит до красной зоны сколько примерно остается литров? 9 литров?
когда доходит до R сколько примерно остается?
безопасно ли доводить до последней (!)короткой красной метки, т.е. не доводя до R?
одно деление чему примерно равно? 3-4 литра?

После первых знаков "?" Вы сами и ответили на эти вопросы.
До нуля лучше не доводить, чтоб бензонасос не сгорел, а в мороз чтоб не меньше 1/3 бака было.

Помнится однажды возвращались из под Брянска на а5 дофл 1,6 , бенз кончался а заправок не было. С момента когда на табло загорелся остаточный пробег 0, мы проехали еще 85 км до заправки!

Сообщение от EgorovPS

С момента когда на табло загорелся остаточный пробег 0, мы проехали еще 85 км до заправки!

бортового нет

у меня желтый значок азс включается
когда стрелка доходит до первой красной метки

сколько коротких красных меток оставалось
когда проехали еще 85 км?

Сообщение от EgorovPS

До нуля лучше не доводить

0 = R или начало красной зоны?

почему для красной зоны отведено так много места
на других авто не наблюдал такого

Сообщение от ildar.khasanshin

у меня желтый значок азс включается
когда стрелка доходит до первой красной метки

Соответственно осталось ~9 литров, на сколько км их хватит зависит от стиля езды.

Сообщение от ildar.khasanshin

сколько коротких красных меток оставалось
когда проехали еще 85 км?

Да там уже никаких меток не оставалось)))

Я до желтой лампочки, и начала красной зоны соответственно, стараюсь не доводить.

У меня всегда жёлтая лампа загорается, когда до заправки остаётся 80 км. При чём ни от чего это не зависит. Но верить информации со шкалы я не стал бы. По каком принципу там мериется мне не понятно. Показывает - 1/2 бака, а места в баке пише - 20 литров. Ну это бог с ним.
Стрелка сместилась на 1 деление от 1/2 в сторону 0, а можно залить за 32 литра. Когда загорается лампа, то можно заправить 45 литров. Какая-то неравномерность.
В каких-то попугаях он показывает. Но это только индикатор, а не измерительный прибор. Видимо потому так и работает.
Конечно, лампа загорелась, лучше залить, не катать до 0.

1/3 бака в мороз - это касается отстоев с перепадами температур. Через дренаж может натянуть влажного воздуха, который потом на стенках бака в виде конденсата выпадает. Если ездить, то можно смело до жёлтой лампы. Хоть зимой, хоть летом.

у нас в башкирии есть
башнефть АИ-92-К5 ATUM-92ЭКТО (на 50 копеек дороже обычного)
и лукойл ЭКТО (92) (на 30 копеек дороже обычного)
вот думаю имеет ли смысл переплачивать?

Сообщение от ildar.khasanshin

у нас в башкирии есть
башнефть АИ-92-К5 ATUM-92ЭКТО (на 50 копеек дороже обычного)
и лукойл ЭКТО (92) (на 30 копеек дороже обычного)
вот думаю имеет ли смысл переплачивать?

В Питере - точно нет. В Ростове заправлял ваш 95-ый простой на Башнефть. Достойное топливо.

atum считается евро-5
в птс написано евро-4
имеет ли смысл заправляться им?