Тема: Вопрос менеджеру

Сообщение от metaxaos

Спрошу здесь - в других темах что-то не ответили. Какова ёмкость аккумулятора на Октавии TDI 2.0? А на ней же с предпусковым подогревателем?
И ещё такой вопрос - у одного из нижегородских дилеров я интересовался по поводу сигнализацией, которые они ставят дополнительно к заводской. Он ответил, что раньше ставили разные, но теперь якобы VW заключил соглашение со Старлайном, и к ним чуть ли не через каналы Шкоды идут старлайновские сигналки, официально одобренные ВАГом для установки. Это правда?

По аккумулятору - к сожалению, подсказать не могу, у нас ещё не было дизелей, есть одна машина в заказе, появится её ВИН - смогу уточнить, пока ни чем, к сожалению, помочь не смогу, единственное, что могу сказать, что на автомобилях с системой старт-стоп идут аж 69Аh! А по системе могут ставиться вплоть до 72Аh на 380А (это самый мощный из устанавливаемых).
Что касается сигнализаций - то это действительно так, сигналки идут централизованно, Стар Лайн протестированы и одобрены ВАГом в целом, и Шкодой в частности и они идут уже брендированные (коробки с сигнализацией) под ВАГ. У меня у самого стоит SL Е91 с автозапуском, всё работает очень здорово, я даволен!

Сообщение от Шкодоменеджер

По аккумулятору - к сожалению, подсказать не могу, у нас ещё не было дизелей, есть одна машина в заказе, появится её ВИН - смогу уточнить, пока ни чем, к сожалению, помочь не смогу, единственное, что могу сказать, что на автомобилях с системой старт-стоп идут аж 69Аh! А по системе могут ставиться вплоть до 72Аh на 380А (это самый мощный из устанавливаемых).
Что касается сигнализаций - то это действительно так, сигналки идут централизованно, Стар Лайн протестированы и одобрены ВАГом в целом, и Шкодой в частности и они идут уже брендированные (коробки с сигнализацией) под ВАГ. У меня у самого стоит SL Е91 с автозапуском, всё работает очень здорово, я даволен!

Аккумулятор - наверное, на 680А, а не на 380? А какие габаритные размеры у него - показывает?
По поводу сигналок - спасибо, интересно. Я, если честно, не до конца верил. Хотя на сайте у них как раз видел сигналки "только для дилеров". Не в курсе, кстати, E91 умеет управлять штатным ППП? А то тут рассказывали люди о двухступенчатом автозапуске - сначала греет ППП, потом по температуре автоматом запускается движок. У вас не делали сервисники такие каскады?

Сообщение от metaxaos

Аккумулятор - наверное, на 680А, а не на 380? А какие габаритные размеры у него - показывает?
По поводу сигналок - спасибо, интересно. Я, если честно, не до конца верил. Хотя на сайте у них как раз видел сигналки "только для дилеров". Не в курсе, кстати, E91 умеет управлять штатным ППП? А то тут рассказывали люди о двухступенчатом автозапуске - сначала греет ППП, потом по температуре автоматом запускается движок. У вас не делали сервисники такие каскады?

Нет, цифры совершенно верные - это цифры из этки (спецпрограммы), здесь указывается, судя по всему, номинальный, а не пиковый ток - эта цифра присутствует на фотографиях форумчан - она идёт первой (если я не ошибаюсь, глубоко не вникал в тему аккумуляторов - ни один мой клиент ещё, в гарантийном периоде, не менял АКБ). Габаритных размеров, к сожалению там нет - есть только коды деталей, что бы можно было заказать - а размеры - стандартизованы, какие именно они, сказать, к сожалению, не могу, и у нас их тоже ни кто не мерил. Заказали по ВИН, пришёл - поставили, всё подошло - так строится работа с оригинальными ЗЧ. О двухступнчатых автозапусках не слышал, у нас не ставили, продавал машины с предпусковым подогревателем, но на них у меня автозапуск ни кто не ставил (не считают нужным).

Сообщение от Шкодоменеджер

О двухступнчатых автозапусках не слышал, у нас не ставили, продавал машины с предпусковым подогревателем, но на них у меня автозапуск ни кто не ставил (не считают нужным).

Т.е. допсигналки ставили, но без автозапуска? А никто потом не жаловался, что ППП высаживает аккумулятор, довольны вообще его работой? Впечатлениями делились?

Сообщение от metaxaos

Т.е. допсигналки ставили, но без автозапуска? А никто потом не жаловался, что ППП высаживает аккумулятор, довольны вообще его работой? Впечатлениями делились?

Обычно машины с ППП - это машины в богатых комплектациях и на них, как правила есть уже заводская сигнализация, по этому дополнительные сигнализации на такие машины ни кто из моих клиентов не ставил. Работой этой системы все очень довольны, что касается высаживания батареи, то, насколько я помню, у системы есть защита от этого - она не запустится при наличии одного и/или второго фактора: низком уровне топлива или низком уровне заряда аккумуляторной батареи, если же одно из этих условий возникнет во время её работы - то работа системы предпускового подогрева двигателя будет прекращена.

Есть 2 вопроса, на которые так и не удалось получить ответ на форуме:

1) Как всё-таки работает система автоматической рециркуляции?
Точнее каким образом активируется автоматическая система, а как принудительная?
У меня при нажатии на кнопку рециркуляции лампочка на кнопке бывает погаснет сама через минуту-другую после включения, а иногда горит постоянно пока сам не выключишь.

2)Какой протокол Bluetooth стоит на Bolero?
У меня при автоматическом подключении телефона (LG L7 II) иногда на экране Bolero появляется картинка, что звонит какой-то "неизвестный", при чём никак этот звонок отклонить стандартными способами нельзя, ни на какие другие кнопки не реагирует, однако на самом телефоне никаких входящих-исходящих вызовов нет. Избавиться от этого возможно только если набрать на Bolero любой номер и позвонить (только эта функция активна при этом глюке), после чего все работает как полагается.
Вот и закралось сомнение по несостыковке протоколов Bluetooth у Bolero и телефона.

Сообщение от Saeed

Есть 2 вопроса, на которые так и не удалось получить ответ на форуме:

1) Как всё-таки работает система автоматической рециркуляции?
Точнее каким образом активируется автоматическая система, а как принудительная?
У меня при нажатии на кнопку рециркуляции лампочка на кнопке бывает погаснет сама через минуту-другую после включения, а иногда горит постоянно пока сам не выключишь.

2)Какой протокол Bluetooth стоит на Bolero?
У меня при автоматическом подключении телефона (LG L7 II) иногда на экране Bolero появляется картинка, что звонит какой-то "неизвестный", при чём никак этот звонок отклонить стандартными способами нельзя, ни на какие другие кнопки не реагирует, однако на самом телефоне никаких входящих-исходящих вызовов нет. Избавиться от этого возможно только если набрать на Bolero любой номер и позвонить (только эта функция активна при этом глюке), после чего все работает как полагается.
Вот и закралось сомнение по несостыковке протоколов Bluetooth у Bolero и телефона.

Ещё раз попрошу, задавайте, пожалуйста, по одному вопросу в посте, так и отвечать удобнее и читать остальным, я думаю, тоже будет удобнее.

1) Система автоматической рециркуляции включается с помощью клавиши SETUP на блоке управления климатом - эта клавиша активирует меню системы, которое выводится на дисплей аудиосистем Свинг или Болеро, без разницы, и уже клавишами либо сенсорными кнопками, Вы можете поменять режим работы с ручного на автоматический и обратно. Ручной - включается кнопкой на самом блоке управления климатической установкой (клавиша с полукруглой стрелкой внутри машинки). Если говорить про автоматический режим, то (как объясняли на обучении) заслонка будет работать в автоматическом режиме контролируя два параметра - температуру за бортом и чистоту входящего воздуха, с температурой, думаю понятно, а вот с чистотой - алгоритм следующий - спереди едет "кирогаз" - датчик "видит" что воздух излишне загазованный и включает внутреннюю рециркуляцию, чтобы гарь не шла в салон! Насколько это соответствует истине, сказать не готов, скажу честно - ни разу не пробовал включать автоматический режим, к стати, нужно будет по-эксперементировать...
Любая Ваша ручная операция, будь то регулировка направления потоков или их скорости, деактивация кондиционера и, в том числе, включение внутренней рециркуляции воздуха, будет отменена сразу же после нажатия клавиши AUTO, возможно, то, что гасла лампочка активности - связано с этим.
2) По протоколу Bluetooth, сказать ни чего не могу, т.к. не очень понимаю, что именно Вы имеете в виду. Ни от кого из клиентов, такой как у Вас проблемы, я не слышал, попробуйте сменить аппарат на другой модели и/или производителя (возьмите на время у друзей или родственников), подключите и покатайтесь, будет повторяться та же проблема с другими аппаратами - обратитесь с вопросом к своему ОД, нет - купите себе новый телефон!

Сообщение от Шкодоменеджер

Ещё раз попрошу, задавайте, пожалуйста, по одному вопросу в посте, так и отвечать удобнее и читать остальным, я думаю, тоже будет удобнее.
1) Система автоматической рециркуляции включается с помощью клавиши SETUP на блоке управления климатом - эта клавиша активирует меню системы, которое выводится на дисплей аудиосистем Свинг или Болеро, без разницы, и уже клавишами либо сенсорными кнопками, Вы можете поменять режим работы с ручного на автоматический и обратно. Ручной - включается кнопкой на самом блоке управления климатической установкой (клавиша с полукруглой стрелкой внутри машинки). Если говорить про автоматический режим, то (как объясняли на обучении) заслонка будет работать в автоматическом режиме контролируя два параметра - температуру за бортом и чистоту входящего воздуха, с температурой, думаю понятно, а вот с чистотой - алгоритм следующий - спереди едет "кирогаз" - датчик "видит" что воздух излишне загазованный и включает внутреннюю рециркуляцию, чтобы гарь не шла в салон! Насколько это соответствует истине, сказать не готов, скажу честно - ни разу не пробовал включать автоматический режим, к стати, нужно будет по-эксперементировать...
Любая Ваша ручная операция, будь то регулировка направления потоков или их скорости, деактивация кондиционера и, в том числе, включение внутренней рециркуляции воздуха, будет отменена сразу же после нажатия клавиши AUTO, возможно, то, что гасла лампочка активности - связано с этим.
2) По протоколу Bluetooth, сказать ни чего не могу, т.к. не очень понимаю, что именно Вы имеете в виду. Ни от кого из клиентов, такой как у Вас проблемы, я не слышал, попробуйте сменить аппарат на другой модели и/или производителя (возьмите на время у друзей или родственников), подключите и покатайтесь, будет повторяться та же проблема с другими аппаратами - обратитесь с вопросом к своему ОД, нет - купите себе новый телефон!

В том то и дело что непонятно как работает автомат. рециркуляция... В мануале правда есть оговорка что автоматич. рециркуляция работает ТОЛЬКО при температуре не ниже +2 градусов! Также замечал что когда на климате стоит не AUTO режим и включаешь принудительно кнопкой рециркуляцию то она иногда сама гасла секунд через 30 а когда и дольше - т.е. какая то автоматика все равно присутствует...
Также это касается и оборотов вентилятора, несмотря на то, что также работает не AUTO режим - также замечал если допустим снала включить обдув в лицо и поставить скорость на 2, то потом включить еще и обдув на стекло сразу же автоматически добавляется скорость обдува несмотря на то что вроде как ручной режим... Вообщем электроника живет своей жизнью - не я не против против ее - просто в мануале минимум разьяснений....

Сообщение от vlasik1983

...
Также это касается и оборотов вентилятора, несмотря на то, что также работает не AUTO режим - также замечал если допустим снала включить обдув в лицо и поставить скорость на 2, то потом включить еще и обдув на стекло сразу же автоматически добавляется скорость обдува несмотря на то что вроде как ручной режим... Вообщем электроника живет своей жизнью - не я не против против ее - просто в мануале минимум разьяснений....

Всё верно, так и должно быть!!! Т.к. обдув на стекло обычно включают только лишь в случае запотевания или замерзания стекла - система понимает, что у Вас проблема с обзором и, следовательно, старается устранить эту проблему как можно скорее - если Вы включаете обдув на лобовое - вентилятор включается на максимальную скорость вращения и, более того, дополнительно в обязательном порядке, на полную мощность задействуется система кондиционирования воздуха, даже если кондиционер до этого у Вас был принудительно выключен! Это делается для того что бы убрать излишнюю влагу из воздуха и максимально быстро справится с запотеванием стёкол.
И коле мы уже затронули эту тему, то могу сказать, что я лично, вообще не рекомендую управлять установкой в ручную, за исключением того самого отпотевания или отмораживания стёкол и включения внутренней рециркуляции, если в салон идёт гарь! Дело в том, что у нас с вами в машинах (А7), стоит самая совершеннейшая система, новейшая фольксвагеновская разработка - климатроник 3-го поколения (им можно гордиться!), это очень сложная и совершенная система включающая в себя большой набор датчиков, а именно - 5 температурных в салоне, температурный снаружи, датчик солнечной радиации, датчик чистоты воздуха и датчик влажности внутрисалонного воздуха! На основании их показаний машина сама корректируют работу климатической установки в зависимости от условий внутри и снаружи автомобиля. И, поверьте, в автоматическом режиме, она гораздо быстрее и эффективнее сделает в салоне комфортные условия, нежели их будете пытаться создать Вы в ручную. Эти машины на ходу не потеют вообще, т.к. если датчик влажности видит, что воздух в машине становится слишком сырым, он переводит кондиционер в режим "сушки" воздуха, что бы запотевание не могло даже начать образовываться. От Вас требуется только две вещи - задать комфортную для Вас температуру воздуха и нажать клавишу AUTO, после чего расслабиться и получать удовольствие от управления очень хорошей машиной! ;))

Сообщение от Шкодоменеджер

2) По протоколу Bluetooth, сказать ни чего не могу, т.к. не очень понимаю, что именно Вы имеете в виду. Ни от кого из клиентов, такой как у Вас проблемы, я не слышал, попробуйте сменить аппарат на другой модели и/или производителя (возьмите на время у друзей или родственников), подключите и покатайтесь, будет повторяться та же проблема с другими аппаратами - обратитесь с вопросом к своему ОД, нет - купите себе новый телефон!

Купить себе новый телефон? Не факт что с новым телефоном такой же глюк не проявиться. А может ещё посоветуете для решения этой проблемы и машину поменять? Если не владеете темой и не можете дать конкретный ответ, то не надо отвечать лишь бы отвечать, а нужно найти мужество и признаться в своей некомпетентности по этому вопросу (в этом нет ничего постыдного). Попробуйте расширить свои познания в области мобильных технологий...