Тема: Вопрос менеджеру

Сообщение от Viduka

Это диапазон переключение передач- с 1 на 2 и с 2 на 3 при 3000 оборотов! Если ничего не путаю)

именно так - ваговская фича, отсечка для рекомендованного переключения 1-й и 2-й передачи, дабы двигло с коробкой не перенапрягать, дальше можно крутить выше 3т.об. типа не так вредно

Сообщение от Pashec

именно так - ваговская фича, отсечка для рекомендованного переключения 1-й и 2-й передачи, дабы двигло с коробкой не перенапрягать, дальше можно крутить выше 3т.об. типа не так вредно

ну уж точно не ВАГовская...
спидометр.jpg
На копейке вот так было)))))))))

Сообщение от Chizhan

ну уж точно не ВАГовская...
спидометр.jpg
На копейке вот так было)))))))))

ну подколол подколол :))) просто на разных моделях именно вага встречал, начиная с пассата B3

Сообщение от Chizhan

ну уж точно не ВАГовская...
спидометр.jpg
На копейке вот так было)))))))))

Господа, всё просто, тоже мучал этот вопрос, пока случайно не наткнулся в "За рулем" на статью про спидометры, в 90-е ещё. На всх старых нашемарках эти чёрточки есть. Это контрольные метки для тарировки (настройки) спидометра и последующей его проверки (и Госповерки) на стенде.

Сообщение от myname

зачем красные черточки на спидометре на 30 и 50 кмч?
P1010470.jpg

на Туре было также) кто то ранее писал что то связано с огрнаиченими в скоростном режиме за бугром...

Сообщение от myname

зачем красные черточки на спидометре на 30 и 50 кмч?
P1010470.jpg

Ответили, что это скоростные ограничения в Европе. Т.к. приборная панель - не изменяемая для разных стран деталь, то она идёт стандартная для всех европейских стран.

Про лампы ксена Вы перегнули

Сообщение от Африка

Про лампы ксена Вы перегнули

Вот-вот, вообще из многочисленных "ответов" Шкодаменеджера можно сделать вывод о его некомпетентности во многих вопросах. Я вот вообще поражаюсь подготовке менеджеров по продажам, столько много тонкостей не знают. Вот форум этот читаешь, и начинаешь понимать, что уже больше шкодоменеджеров начинаешь знать )))

Сообщение от Rutshtein

Вот-вот, вообще из многочисленных "ответов" Шкодаменеджера можно сделать вывод о его некомпетентности во многих вопросах. Я вот вообще поражаюсь подготовке менеджеров по продажам, столько много тонкостей не знают. Вот форум этот читаешь, и начинаешь понимать, что уже больше шкодоменеджеров начинаешь знать )))

Перечитайте первый пост данной темы.

По мне лучше такое общение с "приближённым" лицом к компании, чем никакое.
Если не нравится, зачем читать эту тему. Есть много других тем/форумов. Человек тратит, то что никто и никогда ему не сможет возместить - его личное время. Спасибо ему и за те его знания, которыми он с нами делится.

Сообщение от SelmarionX

Перечитайте первый пост данной темы.

По мне лучше такое общение с "приближённым" лицом к компании, чем никакое.
Если не нравится, зачем читать эту тему. Есть много других тем/форумов. Человек тратит, то что никто и никогда ему не сможет возместить - его личное время. Спасибо ему и за те его знания, которыми он с нами делится.

Полностью поддерживаю все выше сказанное!