Тема: Какую Octavia 2 fl взять?

скажу лично про себя у меня 1,6 АКПП. Я не гоньшик, 2е детей. Но 1,6+ АКПП, это реально Овощь. Тошнить с семьей нормально, но бывают случаи когда надо притопить, а топить нечем и об этом нельзя забывать на этом авто никогда.Один большой плюс, за 4 года и пробег 50000км(пробег 70% по городу еще и горный рельеф, перепад высоты по городу 500м) не считая расходников менял только одну лампочку ближнего света. Масло никогда не доливал, меняю через 8-10т.кмПо динамике,у моего друга поло на автомате заметно бодрее. вообщем я бы 1,6+АКПП настоятельно не рекомендовал только из-за динамики, вдумайся по паспорту до 100 14,8сек. Любая инжекторная тачка бодрее.

Катался у вас по серпантину. Да я даже не знаю-как там на 1.6 ехать, тем более груженому. Разве что в ручной режим акпп и держать не ниже 3000об.?)
на своем авто ехал вдвоем+кондер, за бортом +32 было и это в сентябре. Чутка подкручивал движку-но чтоб мощности не хватило, такого и в мыслях не было.

Мощности много небывает. Я НЕ гонщик и 2детей и ездием всей семьёй и жена сама часто детвару возит. Поверьте необязательно фигачить на 1.8 на всю дырку. Можно ездить абсолютно спокойно, НО при обгонах и перестроениях да и многих других дорожных ситуациях как хамство и т.д. поверье 1.8 сказка. Я неоднократно являлся владельцем 1.6 и не Тазов, а вполне приличных иномарок и знаю о чём говорю. На 1.6 в жару с кондеем обгон - это мука. То же самое в пригруженном состоянии и на подъёмах и вообще по жизни этот мотор овощ. Да он безпроблемнее, но удовольствия от владения и уверенности в правильности потраченных денег НЕТ. С момента владения 1.8TSI чувство самоудовлетворения присуцтвует после каждой поездкиИ в потоке даже в окружении более мощных машин чувствую себя комфортно и уверенно хоть с кондеем хоть на подъёмах хоть всё вместе. 1.8 TSI красавчег

Сообщение от Perevozchik7

Мощности много небывает. Я НЕ гонщик и 2детей и ездием всей семьёй и жена сама часто детвару возит. Поверьте необязательно фигачить на 1.8 на всю дырку. Можно ездить абсолютно спокойно, НО при обгонах и перестроениях да и многих других дорожных ситуациях как хамство и т.д. поверье 1.8 сказка. Я неоднократно являлся владельцем 1.6 и не Тазов, а вполне приличных иномарок и знаю о чём говорю. На 1.6 в жару с кондеем обгон - это мука. То же самое в пригруженном состоянии и на подъёмах и вообще по жизни этот мотор овощ. Да он безпроблемнее, но удовольствия от владения и уверенности в правильности потраченных денег НЕТ. С момента владения 1.8TSI чувство самоудовлетворения присуцтвует после каждой поездки

У тебя мкпп? Чипани, уверенности появится еще больше)

Сообщение от vova81

У тебя мкпп? Чипани, уверенности появится еще больше)

Да на метле.И это для меня не обсуждается. Я работаю водителем. И МКПП- это по мне :-) За ЧИП пака думаю. Может лето и простимулирует это решение :-). Если чиповать то судя по темам хер поймеш чем Рево или АПР. Нужен запуск в любое время года т.к. ездиет и жена. И момент на низах т.к. не люблю крутить больше 4000

Сообщение от Perevozchik7

Да на метле.И это для меня не обсуждается. Я работаю водителем. И МКПП- это по мне :-) За ЧИП пака думаю. Может лето и простимулирует это решение :-)

Прокатись с кем нибудь-это простимулирует гораздо сильнее) особенно от 100км/ч. И давит гораздо увереннее, чем на стоке.по городу на стоке норм,но вот на трассе-на чипе гораздо веселее, после 4000 об двиг не скисает как на стоке. И подхват смещается вместо 2700-2800об на стоке с 2200-2400об на чипе.
в общем интересная прибавка за 20 руб.
п.с. И я все же не сторонник рево))

Сообщение от vova81

Катался у вас по серпантину. Да я даже не знаю-как там на 1.6 ехать, тем более груженому...

Комплекс любителя Чипов и Дейлов - детский сад короче.
Даже если и 3000, то что в этом плохого при номинальных оборотах мотора 4 с копейками? На то он и расчёт.

Сообщение от Perevozchik7

Мощности много небывает...

А это тоже заблуждение. Момента не бывает много - это правильно.
А недоиспользование мощности приводит к залеганию колец, коксованию.

Сообщение от Деня

Комплекс любителя Чипов и Дейлов - детский сад короче.
Даже если и 3000, то что в этом плохого при номинальных оборотах мотора 4 с копейками? На то он и расчёт.

Деня, зачем мне топтать педаль в пол? Я езжу по работе на а/м марки ниссан. Знаю как авто не ЕДУТ не по наслышке. Меня 1.8 устраивает вполне. Если я его до 4000 об кручу, то превышение по скорости будет уже на 1000руб точно

Сообщение от Деня

А это тоже заблуждение. Момента не бывает много - это правильно.
А недоиспользование мощности приводит к залеганию колец, коксованию.

И в чём разница этих умных высказываний? Если не используется сила то и момент тоже не используется и кольца залегают неизбежно. Масло масляноеИ так я сказал что мощности много небывает. Так вот я её использую. Не часто, но и не редко. Главное что она ЕСТЬ. И ненужно мне рассказывать что нужно двиг крутить более 2500-3000об чтобы клапана в сёдлах проворачивались и кольца на поршнях, и от сажи всё чистилось и т.д. и т.п. и бла бла бла. я сам технологию и устройство расскажу кому угодно. Не придирайся к буквам и словам. Смысл все поняли . Один ты, толи доипаться к букве опять решил толи тупой.К стати у 1.4 ТСИ и всё что слабее сажа трусится вовсю только толку нет. Только прочистка сажи У кума БМВ Х5 4.8 и на закоксовку не жалуется