Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Всем привет. Выбираю октавию. Понравилась как едет машина с ДСГ, 1.8. Но ДСГ-7 не доверяю. Забронировал 1.4 на ручке. Но потом вспомнил про ДСГ-6 в паре с дизелем. Хотя езжу немного, тыс. по 10-12 в год, но люблю иногда ускорится, и на бензиновых атмосферниках с обычным автоматом на тест-драйвах расход средний был 15 и даже больше. Машину собираюсь брать лет на 5 и больше, поэтому, наверное дизель окупится. Плюс удовольствие от бодрой и надежной ДСГ-6 в паре с тяговитым дизелем (хотя дизелем раньше не владел). Немного напрягают рассказы про наше плохое топливо, заводится как в морозы и попадание на дорогой ремонт. В этом случае вся экономия за несколько лет нивелируется. Кто-что посоветует?

Сообщение от avo777

Всем привет. Выбираю октавию. Понравилась как едет машина с ДСГ, 1.8. Но ДСГ-7 не доверяю. Забронировал 1.4 на ручке. Но потом вспомнил про ДСГ-6 в паре с дизелем. Хотя езжу немного, тыс. по 10-12 в год, но люблю иногда ускорится, и на бензиновых атмосферниках с обычным автоматом на тест-драйвах расход средний был 15 и даже больше. Машину собираюсь брать лет на 5 и больше, поэтому, наверное дизель окупится. Плюс удовольствие от бодрой и надежной ДСГ-6 в паре с тяговитым дизелем (хотя дизелем раньше не владел). Немного напрягают рассказы про наше плохое топливо, заводится как в морозы и попадание на дорогой ремонт. В этом случае вся экономия за несколько лет нивелируется. Кто-что посоветует?

Октаха - первый мой дизель. Пока впечатления только положительные. Правда выбирал дизель сознательно - пробеги получаются большие, вот например в первую же неделю накатал тысячу не заметив как. За эту тысячу заводится приходилось при небольших минусах пару раз, так что в этом плане пока какой то конкретики нет. Средний расход за эту же обкатачную тысячу 6.8 литра получился (с учетом утрених московских пробок). Хотя сегодня, когда пробка была одна большая практически на всем пути, получил расход в 9.5.
Т.к. до этого дизеля никогда не было, при выезде из салона на заправке попал в витуацию "хрен заправишь", но инет научил пользоватся отверткой :), а дилер на третий день нашедший правильную инструкцию по удалению из горловины бака защиты от неправильного писталета удалил эту защиту нафиг.
про балку ничего не скажу: пересел с лачетти - толи там бухало так же, толи здесь не бухает :)

Из приятного - лобогрей. Пара минут и все чисто.

з.ы. в процессе удалось зафоткать ту инструкцию. так что если кому нужно, обращайтесь.

Сообщение от avo777

Немного напрягают рассказы про наше плохое топливо, заводится как в морозы и попадание на дорогой ремонт. В этом случае вся экономия за несколько лет нивелируется. Кто-что посоветует?

Рассказы наверно от мужиков с гаражей. )
Смотрите отзывы машин с большим пробегом и в суровом климате.
Про топливо - сейчас все НПЗ перешли на стандарт Евро-4,5.
Вопрос этот можете для себя закрыть. Если я в глухой сибири, езжу 100т.км. без нареканий, то вам то чего бояться?

Из косяков дизельной Октавии, я привел бы проблему с двух массовым маховиком, мне меняли по гарантии на 60т, сейчас проблем нет, не стучит, может и исправили косяк. (по документам он вышел около 30т.р. у диллера).
Инженер по гарантии заверил, что и после гарантии на эту чудо изделие действует куланц, ибо vag знает свои косяки.

Сообщение от koresh

Если я в глухой сибири, езжу 100т.км. без нареканий, то вам то чего бояться?.

Ну это вы зря про глухую Сибирь ))) Я сам там родился и вырос. Топливо там отменное. Аман Гумирович следит за этим.

Сообщение от M_r_a_k

Топливо там отменное. Аман Гумирович следит за этим.

Нет, это мнение старожил.
Губернатор следит за ценами, но не за качеством.
К примеру РН в Красноярском края совсем другая. У них ДТ поголовно Евро-5 с цетаном 52-53, у нас 48-49 Евро-4.
Наш край, уже давно скатился в аутсайдеры из Сибирских регионов, по дорогам, экономике....
Извините за офтоп.