Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

я думаю имеет смысл выложить эту инструкцию в общий доступ... мне например оч интересно :)

Сообщение от Eternal

заказал Октавию 2.0 TDI, не подскажите какое масло залито с завода и какое рекомендуют заливать (по вязкости)

Кастрол 5В-30
допуск ВАГа 507.00

Сообщение от metaxaos

Некомфортно - в смысле теплом не дует? А электрофен как же? Или вы имеете в виду, что некомфортно, если вебастой предварительно не прогреть?

"Не комфортно" - это довольно холодно в салоне было при быстрой езде при -32. Мотор без Вебасты больше 60 не прогревался. Электрофен не помогает. Он, по-моему, при достижении какой-то температуры двигателя перестаёт работать, а температуры охлаждающей жидкости ещё не достаточно.

Сообщение от Hozjin

Мотор без Вебасты больше 60 не прогревался. Электрофен не помогает.

Видимо у вас какие то проблемы, либо с феном, либо с датчиками. В мороз зимой было очень комфортно, при любой скорости.

Сообщение от Hozjin

"Не комфортно" - это довольно холодно в салоне было при быстрой езде при -32. Мотор без Вебасты больше 60 не прогревался. Электрофен не помогает. Он, по-моему, при достижении какой-то температуры двигателя перестаёт работать, а температуры охлаждающей жидкости ещё не достаточно.

странно этой зимой без вэбасты никакого дискомфорта, ездил в -18... в пробках двиг остывал, но температура в салоне не менялась... как дул горячий так и продолжал дуть.

Да. До -20...-25 проблем нет. Но на скорости (120-140) при сильном морозе мотор не греется, от бокового окна холодно. С вебастой нормально.

Сообщение от Hozjin

Да. До -20...-25 проблем нет. Но на скорости (120-140) при сильном морозе мотор не греется, от бокового окна холодно. С вебастой нормально.

ну при такой температуре я больше 120 не езжу :) так что может ваша правда...

Сообщение от quibeek

Кастрол 5В-30
допуск ВАГа 507.00

На ТО 1 ОД залил Масло моторное Shell Helix ultra av-l 5w30

Снятие и установка защиты от заправки несоответствующим топливом:
стр1.jpgстр2.jpgстр3.jpgстр4.jpgстр5.jpg

Если просто защиту снять, то получим просто открытую горловину бака, ничем, кроме крышки, не отличающуюся от бензинок.
Можно выполнить инструкцию с пятой страницы и поставить защиту на место: получаем ничем не отлищающуюся от стоковой горловину бака, но можно заправлять пистолетом любого диаметра.

Сообщение от avo777

Немного напрягают рассказы про наше плохое топливо, заводится как в морозы и попадание на дорогой ремонт. В этом случае вся экономия за несколько лет нивелируется. Кто-что посоветует?

Рассказы наверно от мужиков с гаражей. )
Смотрите отзывы машин с большим пробегом и в суровом климате.
Про топливо - сейчас все НПЗ перешли на стандарт Евро-4,5.
Вопрос этот можете для себя закрыть. Если я в глухой сибири, езжу 100т.км. без нареканий, то вам то чего бояться?

Из косяков дизельной Октавии, я привел бы проблему с двух массовым маховиком, мне меняли по гарантии на 60т, сейчас проблем нет, не стучит, может и исправили косяк. (по документам он вышел около 30т.р. у диллера).
Инженер по гарантии заверил, что и после гарантии на эту чудо изделие действует куланц, ибо vag знает свои косяки.