Тема: Day Light(новые правила)

Lana, милая, ну если Вам нравится самой дёргать все те рычажки, которыми может абсолютно адекватно и вовремя управлять комп, то почему те, кому это не нравится, вызывают у Вас такое отрицание?
И объясните мне, какая связь между между удобством использования (датчик света) и поддержкой работоспособности (замена перегоревшей лампочки). Одно индивидуально, второе необходимо.

Прошу Вас, не обижайтесь, но не надо быть в своих суждениях настолько юной.

Сообщение от Matvey82

...Кстати Акцент отстой... Постоянно ломается. Вот видимо вы с ним намучались и стали "мастером на все руки".

Вот отсюда поподробнее. И очень хочется ссылок. Как бывшему владельцу таганрогского Акцента, который за два с половиной года в него только бензин и омывайку заливал (продал - даже все лампочки с завода стояли).

Сообщение от LazyDragon

Вот отсюда поподробнее. И очень хочется ссылок. Как бывшему владельцу таганрогского Акцента, который за два с половиной года в него только бензин и омывайку заливал (продал - даже все лампочки с завода стояли).

Ну у меня на работе Акцент. 100 тысяч пробежал уже. Покупался пару лет назад. Сборка ужасная - всё люфтит, скрипит. Я конечно понимаю, что машинку никто не жалеет, но все же. По крупному неприятностей не было, тем более, что мы её у дилера постоянно обслуживаем. Бензина жрет много, сигнал то работает, то нет, сигналка вышла из строя, стеклоподъемники глючат, сцепление умерло недавно, коробка на ладан дышит. А так ничего.

Сообщение от Matvey82

Блин, мне кажется я со своим папой разговариваю. Какой ужас-то. С такими жизненными установками надо Волгу покупать и лежать под ней день и ночь - так весело будет!:)
Я вообще никуда не заглядываю, вы правы. Заплатить 850 тысяч и еще куда-то заглядывать? Это ли не глупость. Я для того такие деньги и заплатил, чтобы никуда не смотреть и ни о чем не думать. А если руки чешутся че-то там поменять, разобрать, затюнинговать, укрепить - нужно отечественный автопром покупать - этакий коплект "сделай сам".

Не обижайся на девушку,у нее просто сегодня неудачный день.Я тоже под капот не заглядываю как там масло и антифриз,за их уровнем следят датчики,что касается замечаний уважаемой Lanы по поводу перегоревших лампочек на новых авто, то у меня как и других обладателей Октавий, за лампочками тоже следят датчики. И езжу я с положением переключателя фар "auto" и коробка у меня немеханическая. Я затем и брал Октавию а не "Hyundai accent", чтобы не клацать тумблерами лишний раз и меньше лазить под капот

Matvey82
http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=25481
Для того, чтобы механика на акце на ладан дышала, то её два года надо было просто убивать

P.S. Не по теме флуд закончил

Сообщение от Lana

Учите матчасть. Почитайте литературу (только нормальную-скрины с книжек например)в интернете её очень много и вы увидите что принцип буксировки механики и автомата один и тот же. И расстояние, на которое позволяется буксировать автомат-у механики с незаведенным двигателем такое же . Датчик света как мне не был нужен с датчиком дождя -так и на новой машине попрошу эту байду не ставить. Я не обломаюсь сама это всё включать. Теперь я понимаю почему куча новых машин ездит с перегоревшими стопами, головным светом...просто им настолько впадлу даже самим ближний включить, что речь о том, чтобы поднять капот и за две минуты поменять перегоревшую лампочку в фаре....об этом речи вообще нету!
Я уже боюсь спросить-а между ТОшками Вы под капот заглядываете? Ну, кроме моментов когда омывайка не брызгает больше-значит надо доливать. Масло там, антифриз и прочие жидкости-вы на них хоть иногда поглядываете?

Барышня,Вы,видимо тоже не читали мат часть или читали не до конца.По поводу принципа буксировки у Вас прямо каша какая-то в голове.Буксировка авто с АКПП и МКПП отличается,а лампочку в ближнем свете быстро поменять самому не на всех машинах можно,где-то надо аккумулятор снять или даже бампер, а на улице то не май месяц

Сообщение от Lana

Учите матчасть. Почитайте литературу (только нормальную-скрины с книжек например)в интернете её очень много и вы увидите что принцип буксировки механики и автомата один и тот же. И расстояние, на которое позволяется буксировать автомат-у механики с незаведенным двигателем такое же .

Ясен пень, что принцип буксировки у всех один и тот же - трос и тягач! :)) А в отсутствие оных - при помощи пассажиров. :))
Только вот можно поподробнее про матчасть и литературу? Особенно касательно момента, что расстояние, на которое позволяется буксировать механику с незаведенным двигателем такое же, как и у автомата? И какое именно это расстояние?

Сообщение от Dixon77

Ясен пень, что принцип буксировки у всех один и тот же - трос и тягач! :)) А в отсутствие оных - при помощи пассажиров. :))
Только вот можно поподробнее про матчасть и литературу? Особенно касательно момента, что расстояние, на которое позволяется буксировать механику с незаведенным двигателем такое же, как и у автомата? И какое именно это расстояние?

О!Тяжелая артиллерия подошла на подмогу

Сообщение от Matvey82

Кстати Акцент отстой. Постоянно ломается. Вот видимо вы с ним намучались и стали "мастером на все руки".

Гыыыы=))) мастером на все руки я стала после общения с Жигулями =))) Мой Акцент апреля 2005 года выпуска. За эти 5,5 лет я лишь меняла амортизаторы по кругу и генератор недавно вот поменяла. Пробег 78 тысяч. Нет веских аргументов обосрать машину-лучше промолчать а на Акценты выпуска после 2008 года лучше не смотреть-качество сборки у них оставляет желать лучшего

Сообщение от Lana

на МКАДЕ не ездишь наверно. Что лучше увидишь днём-машину без габаритов даже или машину с ближним и туманками, несущуюся сзади тебя?.

А если и без габаритов, и без ближнего и даже без туманок, НО с дневным светом? Тоже плохо видно? NickSk именно это имел в виду.

Сообщение от Lana

ради твоей же безопасности, Крме тебя на дороге ещё другие участники движения. И они не только в машинах. Они ещё и по пешеходным переходам ходят.

А как на безопасность других участников движения и особенно ПЕШЕХОДОВ влияют задние габариты и особенно подсветка номера? :))) NickSk об этом говорил.