Тема: Skoda Octavia A7 RS

За 1,5 млн. можно купить 3-х летку ауди А6 3.0тди кватро в полном фарше. И посмеиваться, при старте на светофорах, над шкодой РС А7.

Сообщение от BlacktoBL

За 1,5 млн. можно купить 3-х летку ауди А6 3.0тди кватро в полном фарше. И посмеиваться, при старте на светофорах, над шкодой РС А7.

посмеиваться будешь не долго, если следующий светофор еще не скоро))). А уж с хода ей и 1.8 с прошивкой за обе щеки напихает..

Сообщение от Vizir

посмеиваться будешь не долго, если следующий светофор еще не скоро))). А уж с хода ей и 1.8 с прошивкой за обе щеки напихает..

Я исхожу из паспортных (стоковых) данных:
Ауди

3.0d AT (245 л.с.) 4WD		дизель	полный	6,1 с	250 км/ч	6 л	2011–н.в.

Шкода

RS 2.0 AT (220 л.с.)

бензин

передний

6,9 с

245 км/ч

6,4 л

2013–н.в.

А про разность комфорта, престижа и оснащение будет небо и земля. РС только управляемостью выиграет и то не факт.

Сообщение от BlacktoBL

Я исхожу из паспортных (стоковых) данных:
Ауди

3.0d AT (245 л.с.) 4WD		дизель	полный	6,1 с	250 км/ч	6 л	2011–н.в.

Шкода

RS 2.0 AT (220 л.с.)

бензин

передний

6,9 с

245 км/ч

6,4 л

2013–н.в.

А про разность комфорта, престижа и оснащение будет небо и земля. РС только управляемостью выиграет и то не факт.

А цена? И если ещё кое что активировать? На Шкоде?

Сообщение от BlacktoBL

Я исхожу из паспортных (стоковых) данных:
Ауди

3.0d AT (245 л.с.) 4WD		дизель	полный	6,1 с	250 км/ч	6 л	2011–н.в.

Шкода

RS 2.0 AT (220 л.с.)

бензин

передний

6,9 с

245 км/ч

6,4 л

2013–н.в.

А про разность комфорта, престижа и оснащение будет небо и земля. РС только управляемостью выиграет и то не факт.

это до 100 и с места, а дальше 2.0Т скажет "давай до свидания" трактору. Уже заезжали 100500 раз. И потом, сток РС, это что то из области фантастики).

Сообщение от Vizir

это до 100 и с места, а дальше 2.0Т скажет "давай до свидания" трактору. Уже заезжали 100500 раз. И потом, сток РС, это что то из области фантастики).

Я просто привел пример дизеля. Если будет проще, то вместо tdi рассмотрите за те же деньги tfsi:

3.0 AT (300 л.с.) 4WD

бензин

полный

5,5 с

250 км/ч

8,2 л

2011–2012

Затем проведите с авто те же манипуляции что и со шкодой (чип, турбины и тп.). И "давай до свиданья" будет петь водитель ауди.

Сообщение от BlacktoBL

Я просто привел пример дизеля. Если будет проще, то вместо tdi рассмотрите за те же деньги tfsi:

3.0 AT (300 л.с.) 4WD

бензин

полный

5,5 с

250 км/ч

8,2 л

2011–2012

Затем проведите с авто те же манипуляции что и со шкодой (чип, турбины и тп.). И "давай до свиданья" будет петь водитель ауди.

а вот 3.0Т совсем другое дело..

Сообщение от BlacktoBL

Я просто привел пример дизеля. Если будет проще, то вместо tdi рассмотрите за те же деньги tfsi:

3.0 AT (300 л.с.) 4WD

бензин

полный

5,5 с

250 км/ч

8,2 л

2011–2012

Затем проведите с авто те же манипуляции что и со шкодой (чип, турбины и тп.). И "давай до свиданья" будет петь водитель ауди.

Не много людей купив ауди а6(а только на нее насколько мне известно ставят 3.0т) будут заморачиваться впусками/выпусками-чипами. Это все же удел октавий))

Сообщение от vova81

Не много людей купив ауди а6(а только на нее насколько мне известно ставят 3.0т) будут заморачиваться впусками/выпусками-чипами. Это все же удел октавий))

Правильно - а нах надо - если эта А6 и так бешенная. 5,5 сек до сотни - куда уж быстрее? Это ж не самолет.

Сообщение от BlacktoBL

За 1,5 млн. можно купить 3-х летку ауди А6 3.0тди кватро в полном фарше. И посмеиваться, при старте на светофорах, над шкодой РС А7.

А потом шкода будет посмеиваться когда в эту 3-х летку бабки рекой вкладывать будут в ремонт. Благо есть друг у которого сервис свой, проконсультировал меня по поводу ауди и бмв :) БУШНЫХ.