Тема: Замена подвески с ППД на подвеску без ППД. Номера оригинальных деталей.

Спасибо
Именно этот номер на ибее не находит ((
Находит только вот это http://www.ebay.com/itm/Eibach-Feder...item1e83fdf898
В чем различия вообще между E10-79-010-04-22 и E10-79-010-02-22 ?
Нагрузки написаны одинаковые

Сообщение от BlacktoBL

Разговор про замену пружин. Если установите только евро пружины подвеска не станет "лучше работающей".
В каком месте эйбахи низковаты под 18-е диски? http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...via_mk3/mkobe/
Авто начинает смотреться более гармонично, а не как задранная корова.

Разговор как раз НЕ про замену пружин, а про "убрать ППД"
Да и если просто замените только пружины , положительный эффект будет (можете посмотреть опыты замены пружин на А5)

По айбах....считаем... 140 мм (евросток) -30мм = 110 мм, что все таки на грани, имхо. Отсыл к 18 дискам не актуален, т.к. диаметр колеса на штатном 16" диске со штатной 205/55 и 18" со штатными 225/40 отличается на 5,3 мм, т.е. клиренс увеличивается на 2,65 мм. Итого имеем 112,65 мм.
Следующий мой аргумент против айбахов был жесткость. Также есть мнение, что айбах следует ставить с заменой амортизаторов, т.к. ППДшные долго с этими пружинами не проживут.
По ссылке выше установлена резина 235/40, что дает дополнительные 4 мм клиренса
PS Смотрится айбах неплохо. этого не отнять

Сообщение от -DC-

Разговор как раз НЕ про замену пружин, а про "убрать ППД"
Да и если просто замените только пружины , положительный эффект будет (можете посмотреть опыты замены пружин на А5)

По айбах....считаем... 140 мм (евросток) -30мм = 110 мм, что все таки на грани, имхо. Отсыл к 18 дискам не актуален, т.к. диаметр колеса на штатном 16" диске со штатной 205/55 и 18" со штатными 225/40 отличается на 5,3 мм, т.е. клиренс увеличивается на 2,65 мм. Итого имеем 112,65 мм.
Следующий мой аргумент против айбахов был жесткость. Также есть мнение, что айбах следует ставить с заменой амортизаторов, т.к. ППДшные долго с этими пружинами не проживут.
По ссылке выше установлена резина 235/40, что дает дополнительные 4 мм клиренса
PS Смотрится айбах неплохо. этого не отнять

Сообщение от ishi
Ну неужели никто eibach -30 не ставил ?)
Видел одного только на драйве и то найти не могу )






Сообщение от ishi
Я 17 купил , вот думаю над eibach



Как раз ответ был по пружинам! Читать надо внимательнее! Эйбахи это пружины, при чем тут вся подвеска?
Если думать о мягкости своей пятой точки, то на низкий профиль не смотрят. Вопрос по жесткости отпадает.
ППДешные амортизаторы если накроются, то будет повод бильштайн поставить.

Сообщение от BlacktoBL

Сообщение от ishi
Ну неужели никто eibach -30 не ставил ?)
Видел одного только на драйве и то найти не могу )






Сообщение от ishi
Я 17 купил , вот думаю над eibach



Как раз ответ был по пружинам! Читать надо внимательнее! Эйбахи это пружины, при чем тут вся подвеска?
Если думать о мягкости своей пятой точки, то на низкий профиль не смотрят. Вопрос по жесткости отпадает.
ППДешные амортизаторы если накроются, то будет повод бильштайн поставить.

Уважаемый, вы видите, как тема называется?

Мой пост изначально был на ваш /// "евро - это вообще смешно, 1,5 см и пр." /// или что-то в этом роде, цитировать не буду, т.к. долго искать

Если вы за занижение , тогда ваш выбор айбах или H&R или еще что-нибудь. Можно вообще пружины отпилить ))
Только для некоторых - это сомнительное удовольствие, как и красота довольно условная.

Установкой условных айбахов или же евростока преследуют совершенно разные цели, поэтому аргумент лучше не евро, а айбах - вообще не аргумент. Кому занижение - тому айбах, кому нормальные европейский автомобиль - евро.

Всем мир

Сообщение от -DC-

Уважаемый, вы видите, как тема называется?

Мой пост изначально был на ваш /// "евро - это вообще смешно, 1,5 см и пр." /// или что-то в этом роде, цитировать не буду, т.к. долго искать

Если вы за занижение , тогда ваш выбор айбах или H&R или еще что-нибудь. Можно вообще пружины отпилить ))
Только для некоторых - это сомнительное удовольствие, как и красота довольно условная.

Установкой условных айбахов или же евростока преследуют совершенно разные цели, поэтому аргумент лучше не евро, а айбах - вообще не аргумент. Кому занижение - тому айбах, кому нормальные европейский автомобиль - евро.

Всем мир

Вопрос. Надоела "бух-ать" задняя подвеска. Что предпринять? Сори, можно было бы и прочитать тему, но пишу с телефона.

Сообщение от DmitryS

E10790100222

Извиняюсь за глупый вопрос , но точно этот номер
Просто на ибее с таким номером нет ничего , но есть с другим - E10-79-010-04-22
Якобы на сеат леон СТ
Нагрузки одинаковые на обоих номерах , так чем же они отличаются
На сайте эибах выдает и те и эти номера )

Сообщение от HunterFSB

Вопрос. Надоела "бух-ать" задняя подвеска. Что предпринять? Сори, можно было бы и прочитать тему, но пишу с телефона.

Некоторые меняют задние амортизаторы от Гольфа 7, некоторые меняют на Бильштайн Б4.

Сообщение от -DC-

Уважаемый, вы видите, как тема называется?

Мой пост изначально был на ваш /// "евро - это вообще смешно, 1,5 см и пр." /// или что-то в этом роде, цитировать не буду, т.к. долго искать

Если вы за занижение , тогда ваш выбор айбах или H&R или еще что-нибудь. Можно вообще пружины отпилить ))
Только для некоторых - это сомнительное удовольствие, как и красота довольно условная.

Установкой условных айбахов или же евростока преследуют совершенно разные цели, поэтому аргумент лучше не евро, а айбах - вообще не аргумент. Кому занижение - тому айбах, кому нормальные европейский автомобиль - евро.

Всем мир

Уважаемый, ППД можно менять полностью, а можно частично. Например поменять только пружины.
Понятно, что поменять ППД на евро подвеску, и не получить ни какого эффекта, как минимум обидно. Но не надо доказывать теперь всем, что поставив евро подвеску будет полный комфорт. У меня с ППД все ОК, ни где не бухает. Хотел бы поставить евро давно бы поставил. Дело личное что устанавливать, лишь бы самому нравилось. И то, что для некоторых в чем то сомнительное удовольствие, мне глубоко пофигу.
Вообщем заканчиваю дискуссию, не интересно!!

А не подскажите нагрузку по осям для 1.8 дсг ?
Щас переписываюсь с немцем на ибее , он точно не знает какие нужны эибахи на 1.8.
Говорит вроде такие http://www.ebay.com/itm/Eibach-Feder...item1e75724a44 , но точно не уверен )

Сообщение от ishi

А не подскажите нагрузку по осям для 1.8 дсг ?
Щас переписываюсь с немцем на ибее , он точно не знает какие нужны эибахи на 1.8.
Говорит вроде такие http://www.ebay.com/itm/Eibach-Feder...item1e75724a44 , но точно не уверен )

Модель	Год выпуска	Пер. нагрузка	Зад. нагрузка	Номер детали	Пер. занижение	Зад. занижение	Цена руб.
Pro-Kit	11.12 -	1070	1030	E10-79-010-04-22	30-40	30	12015
Pro-Kit	11.12 -	1070	1030	E10-79-010-02-22	30-40	30	12015