Тема: чип-тюнинг и сцепление

Сообщение от Ванетко

Ок,понятно! Если не жарить как в попу укушенный, то и родное сцепление нормально отрабатывает... Что ж, это радует - значит минус расходы на усиленное сцепление. Теперь осталось решить REVO или APR...

толкатель ТНВД попадает в группу риска с вашими чипами.
Купи РС и дубась на ней.
О серьезных результатах можно говорить только при он-лайн настройке на дороге. А все эти программы - это безопасные составы смеси и большие углы зажигания, как следствие эффективность невелика.

Сообщение от Creator

толкатель ТНВД попадает в группу риска с вашими чипами.
Купи РС и дубась на ней.
О серьезных результатах можно говорить только при он-лайн настройке на дороге. А все эти программы - это безопасные составы смеси и большие углы зажигания, как следствие эффективность невелика.

на тси моторе нет как такого толкателя, насос на роликах.
"онлайн" настройка как раз таки слабее откатанных решений на стандартных авто, как показывает практика.

Сообщение от Amet_Revo

на тси моторе нет как такого толкателя, насос на роликах.
"онлайн" настройка как раз таки слабее откатанных решений на стандартных авто, как показывает практика.

аргументы хотелось бы услышать.
понимаю что продавать прошивки нужно, но не следует вводить людей в заблуждение =)

Я так понимаю ,что Амет имел ввиду компетентность настройщиков :

- О, ви слушали великого маэстро? Как я Вам завидую. Наверное, незабиваемые впечатления!- Та ничего особенного: глотает слова, кагтавит и заикается.
- Ой, и шо ви такое говорите, и хде ви это слышали?
- Та Рабинович напел".

Сообщение от Creator

О серьезных результатах можно говорить только при он-лайн настройке на дороге. А все эти программы - это безопасные составы смеси и большие углы зажигания, как следствие эффективность невелика.

вопрос следующий? ОТКУДА по твоему берутся все прошивки на РАЗНЫЕ моторы..и не только на 1.8т? из интернета? из воздуха?...или просто компьютерный гений сваял на пустом месте?
ты прям глаза открыл не только мне,но и всем,кто ездят на чипе. прям за 1 секунду взял и раскрыл
такой РЕСПОНС сморозил,прям полнейший я б сказал

Сообщение от vova81

вопрос следующий? ОТКУДА по твоему берутся все прошивки на РАЗНЫЕ моторы..и не только на 1.8т? из интернета? из воздуха?...или просто компьютерный гений сваял на пустом месте?
ты прям глаза открыл не только мне,но и всем,кто ездят на чипе. прям за 1 секунду взял и раскрыл
такой РЕСПОНС сморозил,прям полнейший я б сказал

Во первых не бывает в природе двух абсолютно идентичных моторов.
во вторых готовые программы представляют собой тупое поднятие давления наддува, в то время как если бы уважаемые тюнеры заморачивались серьезнее, то они могли на существующем давлении найти дополнительные силы, хотя бы отказавшись от изначально забедненной заводом смеси и изменив алгоритм открытия дросселя.
в третьих в каждый момент времени оптимальный параметр смеси и уоз для мотора единственный. к нему приблизиться можно только проведя он лайн настройку на дороге сымитировав нагрузку во всех режимах и контролируя состав смеси по широкополосному датчику кислорода. А заливать готовую прошивку и вешать лапшу о неизменном ресурсе это неэффективный путь. Не спорю что прибавка есть, но это примерно 70 процентов от возможного результата, если бы программа пписалась под конкретный мотор.

Сообщение от Creator

Во первых не бывает в природе двух абсолютно идентичных моторов.
во вторых готовые программы представляют собой тупое поднятие давления наддува, в то время как если бы уважаемые тюнеры заморачивались серьезнее, то они могли на существующем давлении найти дополнительные силы, хотя бы отказавшись от изначально забедненной заводом смеси и изменив алгоритм открытия дросселя.
в третьих в каждый момент времени оптимальный параметр смеси и уоз для мотора единственный. к нему приблизиться можно только проведя он лайн настройку на дороге сымитировав нагрузку во всех режимах и контролируя состав смеси по широкополосному датчику кислорода. А заливать готовую прошивку и вешать лапшу о неизменном ресурсе это неэффективный путь. Не спорю что прибавка есть, но это примерно 70 процентов от возможного результата, если бы программа пписалась под конкретный мотор.

про давление - мимо. крутится добрый десяток параметров, любым тюнером.
на современных авто (от 2001 года) - есть широкополосная лямбда, которая помогает мозгу держать смесь в заданных границах. УОЗ базово задается прогой, а в дальнейшей может смещаться мозгом, на ТСИ\ТФСИ моторе целых 2 нок-сенсора на ряд цилиндров. Более того, у крупных тюнеров есть разные режимы с разными "базовыми" углами, есть возможность выбрать что подходит. Опять мимо ;)

дальше надо, или на этом закончим?

Сообщение от Amet_Revo

про давление - мимо. крутится добрый десяток параметров, любым тюнером.
на современных авто (от 2001 года) - есть широкополосная лямбда, которая помогает мозгу держать смесь в заданных границах. УОЗ базово задается прогой, а в дальнейшей может смещаться мозгом, на ТСИ\ТФСИ моторе целых 2 нок-сенсора на ряд цилиндров. Более того, у крупных тюнеров есть разные режимы с разными "базовыми" углами, есть возможность выбрать что подходит. Опять мимо ;)

дальше надо, или на этом закончим?

Капитан Очевидность удивлен, что при изменении давления надо поменять и другие параметры.
В каких пределах работает эта лямбда в курсе?
Состав смеси какой с завода и как он меняется после перепрошивки?
УОЗ заданный прогой заведомо безопасен, УОЗ снятые на дороге под конкретный мотор оптимальнее и эффективнее.
так что продолжай.
Мимо - это неспособность прошиться он лайн. Ни рево ни апр не смогли выполнить мое простое пожелание - откатать авто на давлении 0.7 на дороге.
Дальше продолжать?

Сообщение от Creator

Ни рево ни апр не смогли выполнить мое простое пожелание - откатать авто на давлении 0.7 на дороге.
?

и что ты получишь при давлении 0,7бара?.....приход с гулькин....ну сам понял думаю.
смысл вообще огород городить?.....
странное у тебя пожелание было,как минимум

0.7 давление - это сток у К03 если что. ЧТо ты там хотел получить, мне не понятно. В любом случае прошивка онлайн под конкретное авто, дело более затратное для конечного пользователя и более геморное, со нятием логов, кучей перепрошивок и временем ожидания. В любом случае мы здесь не на драг битвы готовимся, а в большинстве своем чипуем и тюним авто чисто для себя, для совего удовольствия. Понятно, что при более детальной настройке конкретного авто, прихода могло быть и больше, но кто готов за это отваливать бабла? 2 человека из сотни?...