Тема: 1.4T или 1.6

У меня 1.4 атмосферник, кто-нибудь подскажите, есть возможность установки турбины самостоятельно и как это повлияет на расход топлива?

Сообщение от Никита Шок

У меня 1.4 атмосферник, кто-нибудь подскажите, есть возможность установки турбины самостоятельно и как это повлияет на расход топлива?

Расход естественно увеличиться.Сам ты ее не поставишь.Проще продать свою и взять турбу.

Сообщение от Killer MAZDA

Расход естественно увеличиться.Сам ты ее не поставишь.Проще продать свою и взять турбу.

Ну я про это говорил. Мало поставить, нужно менять мозги и много-много-много чего. Дешевле будет купить новую машину.

Сообщение от Никита Шок

У меня 1.4 атмосферник, кто-нибудь подскажите, есть возможность установки турбины самостоятельно и как это повлияет на расход топлива?

Мотор TSI совсем другой по конструкции. Кроме рабочего объема у него с атмосферником практически нет ничего общего. Посему установка турбины в данном случае будет колхозом неоправданным.

Сообщение от Kolovrat

Мотор TSI совсем другой по конструкции. Кроме рабочего объема у него с атмосферником практически нет ничего общего. Посему установка турбины в данном случае будет колхозом неоправданным.

это один и тот же мотор, только в ТСИ добавились непосредственный впрыск и турбина.

Сообщение от Витек

это один и тот же мотор, только в ТСИ добавились непосредственный впрыск и турбина.

А еще оригинальная система охлаждения, смазки, головка блока. Этого мало?

Сообщение от Kolovrat

А еще оригинальная система охлаждения, смазки, головка блока. Этого мало?

1,4ТСИ сделан из 1,4МПИ - этого достаточно, чтоб двигатели назвать изначально одинаковыми. а смазка, турбина, охлаждение - это, грубо говоря, навеска. на гранд чероки-2010 до сих пор ставят двигатель 5,7 HEMI разработки 60-х годов, ведь его никто не называет новым, хотя у него новая система смазки, охлаждения, впрыска...

Сообщение от Витек

1,4ТСИ сделан из 1,4МПИ - этого достаточно, чтоб двигатели назвать изначально одинаковыми. а смазка, турбина, охлаждение - это, грубо говоря, навеска. на гранд чероки-2010 до сих пор ставят двигатель 5,7 HEMI разработки 60-х годов, ведь его никто не называет новым, хотя у него новая система смазки, охлаждения, впрыска...

Но согласитесь, с точки зрения самостоятельной переделки MPI в TSI - эта навеска выльется в такие переделки, что от двигателя родным останется (может быть) только блок

Сообщение от Витек

1,4ТСИ сделан из 1,4МПИ - этого достаточно, чтоб двигатели назвать изначально одинаковыми. а смазка, турбина, охлаждение - это, грубо говоря, навеска. на гранд чероки-2010 до сих пор ставят двигатель 5,7 HEMI разработки 60-х годов, ведь его никто не называет новым, хотя у него новая система смазки, охлаждения, впрыска...

Таким образом, остается только блок цилиндров. Я согласен, это основная деталь, но разница в конструкции моторов слишком велика, чтобы называть их одинаковыми.