Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Сообщение от SkyBear

А сколько стоит этот БИНАР? Как я понял, около 20 тыр, плюс около 10 тыр поставить?

В таком случае, наверное, намного выгоднее и интереснее штатный дополнительный воздушный отопитель, который на шкода-клубе мусолят. Цена за весь комплект чуть менее 16 тыров, ставится за пару часов самостоятельно в штатное место, активируется ВАГ-КОМом самостоятельно, управляется мозгами по кану. Не жрёт соляру, говорят, что при -20 через три минуты уже горячий воздух, как раз снег счистить.

Дёшево и вкусно?

разные вещи совсем! бинар можно использовать, чтобы заводить прогретое заранее авто, а электроТЭН просто ускоряет прогрев САЛОНА.

Сообщение от krraash

А звук работы громкий? когда БИНАР работает? А то я на ютюбе видел ролик, там такой звук у них, как будто баллистическую ракету запускают )

Не поверишь, - тишина :-) Слышно только при запуске в течении трех-пяти секунд. А так приходится напрягать слух, чтоб услышать.

Шкода Октавия 2 в рейсталинге 2008 г.в., 1.4 бензин, комплектация Ambiente, в салоне тепло, прогрев быстрый (особенно на ходу), запуск без проблем даже в -40 без подогрева, в будущем, конечно, буду ставить

Сообщение от krraash

разные вещи совсем! бинар можно использовать, чтобы заводить прогретое заранее авто, а электроТЭН просто ускоряет прогрев САЛОНА.

А что, у Октавии проблемы с запуском холодного двигателя? Говорят, даже в мороз достаточно 3-5 минут постоять на холостых и потихоньку ехать.

Лично меня интересует в первую очередь как не околеть в САЛОНЕ.

Сообщение от SkyBear

А что, у Октавии проблемы с запуском холодного двигателя? Говорят, даже в мороз достаточно 3-5 минут постоять на холостых и потихоньку ехать.

Лично меня интересует в первую очередь как не околеть в САЛОНЕ.

до - 35 заводится прекрасно. зачем стоять на холостых? я сразу еду потихоньку.

ПС. Убери, плиз из подписи больного... неприятно смотреть )

Сообщение от krraash

электроТЭН просто ускоряет прогрев САЛОНА.

Сообщение от krraash

до - 35 заводится прекрасно. зачем стоять на холостых? я сразу еду потихоньку.

Исходя из этих двух соображений я и удивляюсь, зачем морочаться с бинарами и вебастами, когда есть прекрасный тен, с известным алгоритмом САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ установки в ШТАТНОЕ место с управлением мозгами?

PS Не хочу. Он здоровее многих.

[QUOTE=SkyBear;53884]Исходя из этих двух соображений я и удивляюсь, зачем морочаться с бинарами и вебастами, когда есть прекрасный тен, с известным алгоритмом САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ установки в ШТАТНОЕ место с управлением мозгами?
QUOTE]

Электротэн предназначен только для прогрева салона, а Бинар и Вебасто в первую очередь греют сам двигатель.
При температуре ниже -30 у дизеля могут быть проблемы с запуском, а при -35 может вообще не запуститься. Кроме того, при такой температуре и нагрузке даже нового и полностью заряженного аккумулятора хватит ненадолго. Да и на стартер нагрузка очень приличная получается.
И именно для таких случаев Бинарам и Вебасто альтернативы нет.

Сообщение от SkyBear

Исходя из этих двух соображений я и удивляюсь, зачем морочаться с бинарами и вебастами, когда есть прекрасный тен, с известным алгоритмом САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ установки в ШТАТНОЕ место с управлением мозгами?

в москве, на мой взгляд, не очень нужен ни бинар ни ТЭН - только в качестве необязательного, но приятного дополнения. Выше речь шла о том, чем принципиально отличается бинар от тэна... один греет мотор, второй греет салон.

если вам холодно в машине первые 10 минут, то, конечно, ТЭН.

Сообщение от krraash

в москве, на мой взгляд, не очень нужен ни бинар ни ТЭН - только в качестве необязательного, но приятного дополнения. Выше речь шла о том, чем принципиально отличается бинар от тэна... один греет мотор, второй греет салон.

если вам холодно в машине первые 10 минут, то, конечно, ТЭН.

Дело в том, что мой дом находится в 5-7 минутах езды от офиса. И вся работа связана с такими же небольшими поездками в течение дня. Таким образом, я сталкиваюсь с проблемой именно холодного салона, потому что машина не будет успевать прогреваться.

На жигулях решал проблему проще - в сильные холода заводил, ставил на сигналку и шел минут на 10 обратно в офис или домой. Но ТСИ, как пишут, не греется на холостых. Поэтому вижу для себя спасение, исключительно, в тэне.

Сообщение от Dixon77

Электротэн предназначен только для прогрева салона, а Бинар и Вебасто в первую очередь греют сам двигатель.
При температуре ниже -30 у дизеля могут быть проблемы с запуском, а при -35 может вообще не запуститься. Кроме того, при такой температуре и нагрузке даже нового и полностью заряженного аккумулятора хватит ненадолго. Да и на стартер нагрузка очень приличная получается.
И именно для таких случаев Бинарам и Вебасто альтернативы нет.

Да, но тема называется "Тепло ли зимой в салоне". Просто не вижу смысла обсуждать здесь девайсы, необходимые для ЗАПУСКА дизеля в сильные морозы.

По теме прогрева салона, опять же, нашёл только РТС. Видимо, больше вариантов и нет, как придёт машинка моя, буду заморачиваться этим отопителем.