[QUOTE=НИК86;53917]
Цитата Сообщение от krraash Посмотреть сообщение
воздух охлаждается о холодные элементы машины (я так думаю) а потом прогревается потихоньку все, и дует теплее и теплее, по мере прогрева всей конструкции...
При чем тут элементы? В салоне воздух холодный и из печки воздух холодный..Мильен страниц на эту тему прочитал, толку нет. Просто решил конкретизировать вопрос. Желательно в двух словах: Сделал то, то, в салоне на ХХ жара. Но, наверное нет таких. Вебасто, гидроник не в счет! Не стоят они того ИМХО, конечно!
40 мин.на холостом, дует кипяток, при тех же 90гр.что и с утра, вот в чем вопрос.
если труба (ну или полость, где стоит печка), по которой воздух идет от радиатора печки первоначально - минус 40, то воздух, должен немного остывать по пути в салон, как мне кажется ) а если 30-40 мин машина поработала, то внутренности печки теплые, и воздух идет горячий от радиатора печки, не охлаждаясь по пути в салон...