[QUOTE=НИК86;53925]
Цитата Сообщение от krraash Посмотреть сообщение
Вот именно, машина греется 20 мин., Т ДВС 90, воздух должен идти хотя бы теплый ( за 20 мин. то), но идет холодный, пока не поедешь. Поездишь, проблемы нет, на ХХ постоянно дует горячий.
Причин вижу две.
Первая, как правильно заметил krraash - промерзшие воздуховоды и корпус печки. И пока они не прогреются, они будут отбирать тепло у проходящего воздуха.
Вторая причина - в режиме циркуляции охлаждающей жидкости. При запуске двигателя ОЖ циркулирует по малому кругу, минуя отопитель. И только при приближении ее температуры к рабочей температуре двигателя, она начинает циркулировать по большому кругу и через теплообменник отопителя, который, к слову сказать, тоже промерзает до температуры окружающей среды и нужно время для его прогрева. А, учитывая, что производительность помпы на холостом ходу небольшая, то и время для этого требуется соответственное. На ходу же скорость циркуляции ОЖ существенно больше и процесс прогрева идет быстрее.
Далее же, когда все и везде основательно прогреется и не будет отбора тепла элементами системы охлаждения и отопления, процесс теплообмена просто поддерживается на заданном уровне.