Тема: 1.8 TSI или 1.6 MPI

И пох, если пассажир и встречка обосрались (если это не мама, ребенок)

А если на встречке чья та мама и ребёнок?

Сообщение от Serega S.U.

...Я просто хотел подчеркнуть, что упомянутый тут "аргумент", якобы авто с более мощным двиглом безопаснее (в рамках одной модели) - существует лишь в сознании тех, кто это утверждает...

Не верное утверждение. Разгонная и тормозная динамика это одни из самых важных показателей активной безопасности авто.

Сообщение от Aksej

Относительно атмосферных моторов не на 160, а на 200. А главное отличие для меня это удовольствие от управления, которое ни в секундах, ни в литрах масла, ни в километрах, пройденных без поломок не измеришь.

Ну если ты думаешь, что все люди на 1.6 не получают удовольствие от вождения - то ты ошибаешься, по крайней мере в моем случае. Или давай теперь удовольствием меряться. Удовольствие зависит не от ускорения, а от уровня эндорфинов в крови - у кого с этим норма - тот и на 1.6 счастлив. Не, если имеет место быть акселеромания - т.е. получаешь удовольствие от ускорения - то нужно брать тем больше, тем лучше - 1.8т здесь тоже компромисный вариант.

Сообщение от Arkadiy_82

Мне 31 и что? Ты далеко ушел? У меня дядьке 60, он до 50-ти все соки из любой техники выжимал. Недавно отцу друга (у него 1,6АКПП), дал на своей прокатиться - он кипятком ссал. Так что 1,6 в мозгах консерваторов, все правильно сказано.

А с чем не согласен то? С тем, что те, кто считает что люди за 40 тяготеют к овощам неправы? Так сам же и предоставил опровержение :)

Сообщение от Zoric80

Ну если ты думаешь, что все люди на 1.6 не получают удовольствие от вождения - то ты ошибаешься, по крайней мере в моем случае...

Сомнительное это удовольствие слушать надсадный вой овощного движка при любой попытке более-менее резво ускорится. ИМХО

Сообщение от Aksej

Не верное утверждение. Разгонная и тормозная динамика это одни из самых важных показателей активной безопасности авто.

Не верное утверждение. "Активная безопасность автомобиля" - это совсем другое.
"Тормозная динамика" - допустим, играет роль, конечно же, но сравнивать стоковые показатели данного параметра у 1.6 и 1.8 - мне кажется не имеет смысла в связи с их исчезающе маленькими различиями в чистом виде, а в реальности - их значение в большей степени зависят от совершенно иных внешних факторов.
"Разгонная динамика" - притянута за уши теми, кто утверждает, что "вот было бы меньше сил - не успел бы" и т.п. Не спорю, есть ситуации, когда благодаря динамике удаётся избежать неприятностей, но по удивительному стечению обстоятельств эти ситуации чаще всего возникают именно у таких водителей.
Из этого мораль: стиль вождения и понимание (владение) техникой - прежде всего определяют твою безопасность на дороге.

Здесь многие пытаются рассказать как воет и не едет овощной движок, какое это мучение на нем ездить, что чего-то нехватает, что-то не то...
Так вот мой ответ всем этим Чемберленам - всё мимо парни, витайте дальше в облаках божественного 1.8т и старайтесь не комментировать дохлого 1.6 - а то это ржачно очень. Я в свою очередь умываю руки. Споры сектантов - это всегда ржачно.

Уважаемый ТС! Все гениальное - просто! Протести эти два авто (выбор есть) - и определишься сам. По надежности (если брать авто 12-го года) примерный паритет. Я думаю, что все отписавшиеся согласятся со мной, что ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ!

Сообщение от Bon Jovi

Уважаемый ТС! Все гениальное - просто! Протести эти два авто (выбор есть) - и определишься сам. По надежности (если брать авто 12-го года) примерный паритет. Я думаю, что все отписавшиеся согласятся со мной, что ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ!

Абсолютно солидарен! Я даже думаю, можно для начала что-то одно потестить, начать можно с 1.6 - сразу будет понятно, фу, или нормально. :) Это же индивидуально всё...
Ребят, ну чё, завязываем? :)

Сообщение от Serega S.U.

Кроме того, более мощное авто провоцирует "поддать газку" - со всеми вытекающими, и не надо рассказывать, что убиться можно и на матизе - согласитесь желающих "поддать газку" на матизе значительно меньше, нежели на более мощных авто.

Бестолковое рассуждение, если речь идёт о выборе именно по вопросу ускорения. Нужно покататься как минимум на одном из вариантов и решить - устраивает или нет и не парить моск провокационными вопросами :)

в корне не соглашусь! почему то каждый день мимо меня пролетают овощи в виде матизов-а-ля доставка пиццы,логаны,таксёры на солярисах и прочая хрень-у которых сил в 2-3 раза меньше чем у меня.я всё думаю КУДА они все летят по городу то?
в отличии от тебя я почти КАЖДЫЙ день езжу на разных авто,таких как 1.6 мкпп,1.6 акпп,2.0 вариатор,3.5 атмо и наконец на своём 1.8т в 200 сил.
и скажу тебе,что в жизни я не сяду на 1.6 по своей воле. и дело не в ускорении,а тупо ВООБЩЕ В САМОМ движении.
на этом думаю спор закончить именно с ТОБОЙ,т.к. что касается вопроса "КАКОЙ ДВИГ ЛУЧШЕ",я то знаю,в отличии от тебя.
а усираться,что на 1.6 тоже есть ускорение и жизнь-можно,......на велосипеде тоже можно ездить.