Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Деня

Гы-ы-ы. 1,8TSI То ли ещё будет...

Ты хочешь, что бы я проклял твою турбину? ДОЖДЕШЬСЯ

Сообщение от Arkadiy_82

Ты хочешь, что бы я проклял твою турбину? ДОЖДЕШЬСЯ

Да я ещё мимо Липецка не один раз промчу с ней.

Сообщение от Arkadiy_82

Можно вне ТО, можно на ТО. У Вас я так понял ТО по времени подходит, а не по километражу? Тогда перед поездкой нормально. Ситуация произошла вполне нормальная...

Да, по времени. То есть просто приехать и сказать - хочу масло сменить? А вот я еще хочу посмотреть в целом, что у меня там и как, не развалится ли под нами машина в пути (едем в суровые места, где иногда и мобильной связи никакой по пути нет, деревня раз в 20-50км попадется, про заправки молчу - одна на 100 км пути), это что попросить сделать? диагностику общую провести или как? Или пофиг с ним - пусть ТО2 полноценное делают (я его хотела после поездки как раз провести, там как раз гарантия будет заканчиваться)?

Сообщение от Sirrin

Да, по времени. То есть просто приехать и сказать - хочу масло сменить? А вот я еще хочу посмотреть в целом, что у меня там и как, не развалится ли под нами машина в пути (едем в суровые места, где иногда и мобильной связи никакой по пути нет, деревня раз в 20-50км попадется, про заправки молчу - одна на 100 км пути), это что попросить сделать? диагностику общую провести или как? Или пофиг с ним - пусть ТО2 полноценное делают (я его хотела после поездки как раз провести, там как раз гарантия будет заканчиваться)?

Я бы посоветовал у ОД сделать полную диагностику, и сразу поправить что не исправно. А уже после поездки сделать ТО2. А маслице лучше до поездки поменять, а потом и на ТО. Хуже не будет.

Сообщение от Sirrin

Да, по времени. То есть просто приехать и сказать - хочу масло сменить? А вот я еще хочу посмотреть в целом, что у меня там и как, не развалится ли под нами машина в пути (едем в суровые места, где иногда и мобильной связи никакой по пути нет, деревня раз в 20-50км попадется, про заправки молчу - одна на 100 км пути), это что попросить сделать? диагностику общую провести или как? Или пофиг с ним - пусть ТО2 полноценное делают (я его хотела после поездки как раз провести, там как раз гарантия будет заканчиваться)?

Сделайте ТО-2. На таком ТО всеравно меняют только масло и фильтра (если не выявят никаких неисправностей) или устранят данные неисправности. Ни дай Бог что случится в пути - будете себя корить, а после ТО даже чувствовать себя будете уверенней. У меня пробег в основном по трассе и то стараюсь менять масло после 7,5 тыщ км, и представляю если накатать межсервисный интервал (15000 км) по городу в пробках (бедное масло!!!). Кстати: заметил, что на после замены до 8 000 км можно вообще не заглядывать на щуп. Масло начинает угорать, когда вырабатывает свой ресурс. Опытным путем установлено, что это именно после 8000 км пробега, в связи с чем и меняю после 7500. Тогда никаких ждоливов не потребуется.

П.С. Деня -

Сообщение от Деня

Гы-ы-ы. 1,8TSI То ли ещё будет...

Деня...Кач...http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/25...rbiny-v-tsi/p6 Пост # 56

Спасибо, ребят! Так и сделаю - ТО2 с заменой масла-фильтров перед поездкой, а после поездки перед окончанием гарантии - диагностику или что-то такое. А за поездку, надеюсь, выявятся проблемы, если будут таковые вообще.

Сообщение от Sirrin

Спасибо, ребят! Так и сделаю - ТО2 с заменой масла-фильтров перед поездкой, а после поездки перед окончанием гарантии - диагностику или что-то такое. А за поездку, надеюсь, выявятся проблемы, если будут таковые вообще.

После поездки можно вообще ничего не делать, ну это по желанию. ОД отметит, что ТО-2 пройдено еще до поездки.

Сообщение от 301963

Деня...Кач...http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/25...rbiny-v-tsi/p6 Пост # 56

Я это видел. В Н.Н. дилер - долба@б.
У 1,4 только 2 беды около турбины:
- закисает шток перепускного клапана, который открывает обходной путь выхлопу мимо крыльчатки; это у тех, кто любит ездить вгатяг
- ошибка по датчику давления во впускном канале, который потом и даёт команду на открытие того самого клапана - сдаёт хомут и при оборотах от 3000 из-за утечки по хомуту пропадает тяга.

Больше ничего страшного до 150000 км про турбину на 1,4 НЕТ. А с поршнями, маслом и цепью всё без проблем (чего не скажешь о CDA*)

Всем терпения и веры в удачный слив своих 1,8 на вторичке.

Сообщение от Деня

...Всем терпения и веры в удачный слив своих 1,8 на вторичке.

Спасибо, конечно, только зачем мне сливать машину, у которой за 825 т.р. конкурентов не было на горизонте и два года назад, а теперь и подавно.