Присоединяюсь к вопросу, почему это не любит постоянной нагрузки? По-моему наоборот, нормальное давление и температура масла, достаточное охлаждение турбины, что не так на постоянных оборотах? Иногда конечно надо педальку продавливать, чтобы клапана поработали и нагара не было, но это не так часто и это не сажевый фильтр в дизелях