Тема: Выбор свечей зажигания для 1,8 TSI

Сообщение от Arkadiy_82

Видимо все против тебя http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9940

Ок, спасибо
Что думаешь по поводу выбора: Bosch/NGK/Denso

Сообщение от DrLivsi

Ок, спасибо
Что думаешь по поводу выбора: Bosch/NGK/Denso

Борщи! Но и те норм.

Сообщение от Arkadiy_82

Борщи! Но и те норм.

Борши? Ты так Бош называешь?
У меня с завода Бош.

Здравствуйте .Подробно останавливаться на работе обоих типов свечей не буду ,все есть у Сергея в блоге:http://bmwservice.livejournal.com/2343.html
Остановлюсь только на эксплуатации иридиевых свечей в наших условиях ,совершенно очевидно что при забрасывании маслом центрального электрода свеча любой конструкции работать не будет ,у иридиво-платиновых свечей есть еще одна неприятная особенность тугоплавкий материал центрального электрода ,стойкий к окислению является еще и превосходным катализатором восстанавливая на своей поверхности при высокой температуре элементы "правильных добавок " в топливе , выглядит это как малые шарики непосредственно на электроде ,в итоге мощность такой искры снижается значительно ,как понимаете такой процесс ,может запустится после любой неудачной заправке,что касается менее тугоплавких собратьев -там присутствует только обыкновенная эррозия центрального электрода .. Если есть возможность замены на обычную нихромовую свечу ( увы далеко не все FSi моторы могут такое позволить) ,а качество топливо вызывает сомнения (есть подозрения на повышенное содержание ферроценов , марганца и т.д.) помните об этом

Сообщение от Denis Turbo Union

Здравствуйте .Подробно останавливаться на работе обоих типов свечей не буду ,все есть у Сергея в блоге:http://bmwservice.livejournal.com/2343.html Остановлюсь только на эксплуатации иридиевых свечей в наших условиях ,совершенно очевидно что при забрасывании маслом центрального электрода свеча любой конструкции работать не будет ,у иридиво-платиновых свечей есть еще одна неприятная особенность тугоплавкий материал центрального электрода ,стойкий к окислению является еще и превосходным катализатором восстанавливая на своей поверхности при высокой температуре элементы "правильных добавок " в топливе , выглядит это как малые шарики непосредственно на электроде ,в итоге мощность такой искры снижается значительно ,как понимаете такой процесс ,может запустится после любой неудачной заправке,что касается менее тугоплавких собратьев -там присутствует только обыкновенная эррозия центрального электрода .. Если есть возможность замены на обычную нихромовую свечу ( увы далеко не все FSi моторы могут такое позволить) ,а качество топливо вызывает сомнения (есть подозрения на повышенное содержание ферроценов , марганца и т.д.) помните об этом

и че? иридий в топку?

Сообщение от Strangers

и че? иридий в топку?

В топку то в топку, только где найти обычные? Их нет!

Сообщение от Arkadiy_82

В топку то в топку, только где найти обычные? Их нет!

неужели оригинал недоступен?

Сообщение от Strangers

неужели оригинал недоступен?

Оригинал ДаблПлатинум, толку от него нет на наших движках...

Почитал наш форум, драйв - НЖК 1675, 2667 , денсо вк22 - споры как про масло))) и решил ставить ориг.ваг. Хотя где-то мелькнула инфа ориг.ваг это нжк1675.

Сообщение от ЕВГНЕН

Почитал наш форум, драйв - НЖК 1675, 2667 , денсо вк22 - споры как про масло))) и решил ставить ориг.ваг. Хотя где-то мелькнула инфа ориг.ваг это нжк1675.

ВАГ оригинал бывают и те и другие, т.е. БОШ или НЖК, а ставят то - что есть в наличии или спрашивают про твое желание.