Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от cptn

У меня кстати масло было такого цвета после 500-1000 километров с 507 допуском, сейчас перешел на 502 с вязкостью 5-40 даже его кушать перестало и цвет за пройденные 3000 километров стал янтарный. Хоть я и не верил в чудодействие масло 5-40, но факт остается фактом. Не ест и ничего тут не поделаешь

А что за масло?

Я МОТЫЛЯ залил 5w-40 VW 504-507 до этого КАСТРЮЛЯ 5w-30 vw 502-505.... Честно говоря на мотыле машинка крутится живее )))

Что то вы путаете. у допуска 504-507 вязкости 5w-40 не бывает. Только 5w-30.
Залил вчера вечером Лукойл люкс 5w-40. Пока никаких отличительных особенностей не почувствовал. Веду наблюдения.
Зимой был у официалов на ТО-1. Фильтр так закрутили, что пришлось пробивать его отверткой. Когда скрутил - резьба самого фильтра осталась на месте, потом ее еще откручивал. От души видимо затягивают и резинку не смазывают, чтоб к ним ехали.

Сообщение от Деня

Нет, не смотрел. На камере будет видно, что взял канистру и залил внутрь.

...

Ну а чего тогда сам на камеры ссылаешься? мол как они под камерами такое творят. Вообще-то на камере будет видно сливали-ли они масло из канистры куда-либо еще. Тогда сам все вычислишь: у тебя заливается 3,6 (если не ошибаюсь), в канистре должно остаться 0,4. Смотришь по щупу сколько получилось и видишь сколько они не слили тебе старого масла - Деня, ну ты же профи в этой теме (по крайней мере хочешь казаться таким точно), шо за глупые посты?

Сообщение от шансонье

А что за масло?

motul xcess 5-40.Не ожидал такого результата от него...

Сообщение от Arkadiy_82

Ну а чего тогда сам на камеры ссылаешься? мол как они под камерами такое творят. Вообще-то на камере будет видно сливали-ли они масло из канистры куда-либо еще. Тогда сам все вычислишь: у тебя заливается 3,6 (если не ошибаюсь), в канистре должно остаться 0,4. Смотришь по щупу сколько получилось и видишь сколько они не слили тебе старого масла - Деня, ну ты же профи в этой теме (по крайней мере хочешь казаться таким точно), шо за глупые посты?

Вот это и смущает, что всё сходится тютелька-в-тютельку. Часть масла ещё в фильтре...
Меня тюкнуло, что они могли масло на холодном моторе слить... Я машину на ночь оставлял, а ТО в 8:00 с утра было.
Как это предъявить можно? Мысли есть?

Сообщение от Деня

..
Как это предъявить можно? Мысли есть?

Ну ты же камеры не смотрел: вот слили с твоей канистры ровно столько сколько не откачали, вот и все. Как масло на холодную сливать - у них что, машина несколько часов подъемник занимала? Ну по предъявлениям ТЫ мастер. Я набрал в Представительство, сказали "надо было на месте разбираться и все недоказуемо". Я обосрал в очередной раз ОД в их ветке. Подозреваю, что у тебя было последнее ТО перед окончанием гарантии?

Сообщение от Arkadiy_82

Ну ты же камеры не смотрел: вот слили с твоей канистры ровно столько сколько не откачали, вот и все. Как масло на холодную сливать - у них что, машина несколько часов подъемник занимала? Ну по предъявлениям ТЫ мастер. Я набрал в Представительство, сказали "надо было на месте разбираться и все недоказуемо". Я обосрал в очередной раз ОД в их ветке. Подозреваю, что у тебя было последнее ТО перед окончанием гарантии?

Гарантия до 1 марта 2015 года ещё.
Масло было именно слито. Они пробку заменили, старую бросили вместе со свечками, новая, которую я им отдал - в поддоне. На пробках керном точки ставлю.
Так чувствую, предъявить сейчас что-то будет тяжело...
Наверно перед поездкой сам солью.

Залил лукойл люкс 5w-40 SN. До этого лил только 30-ки. после смены - авто стало немного "овощным", т.е. приходится давить тапку чуть сильнее. немного напрягает этот факт. Подскажите, народ, это норма? Овощность и чуть больший расход можно стерпеть в угоду ресурса движка.
И еще смутила статейка:

Жидкое(w30) масло не только создаёт необходимую толщину плёнки, так-же из-за чуть жидкого состояния данное масло лучше омывает разогретые детали ДВС (это при естественной нагрузке, эксплуатация в жаркую погоду и т.п.), соответственно быстрее их охлаждая до рабочей температуры, как с наружи, так и в микрозазорах пар трения. Не смотря на "жидкость" масла, пары трения как-бы всплывают между собой, смазываясь необходимой толщиной плёнки.
-Масло с более густым индексом(w40, 50) предназначен для следующей ступени износа ДВС.

Сообщение от maradona

Залил лукойл люкс 5w-40 SN. До этого лил только 30-ки. после смены - авто стало немного "овощным", т.е. приходится давить тапку чуть сильнее. немного напрягает этот факт. Подскажите, народ, это норма? Овощность и чуть больший расход можно стерпеть в угоду ресурса движка.
И еще смутила статейка:

И нахрена ты на 5-40 перешел на своем севере, да еще и Лукойла. То-ли зимой будет...