Тема: Натяжитель цепи 1.8TSI CDAB

Arkadiy_82, Картинка кликабельна, риски выделил зеленым, при просмотре оригинального фото риски более заметны (вообще снимал видео и из него уже вырезал кадр). Номер двигателя у меня CDA 301998 февраль 2012 и если верить этому то у меня старый еще стоит

Сообщение от Fedorych

Arkadiy_82, Картинка кликабельна, риски выделил зеленым, при просмотре оригинального фото риски более заметны (вообще снимал видео и из него уже вырезал кадр). Номер двигателя у меня CDA 301998 февраль 2012 и если верить этому то у меня старый еще стоит

Твои метки вижу, а рисок не видно, вот и спросил. Раз сам все знаешь чего спрашиваешь? "Старый" натяжитель лучше мнять сразу с салона. Дальше сам думай, изучай....

Тут меня успокоили.
suslikrus как я понял опытный человек, а самое главное моторист по вагам.

Сообщение от Fedorych

Тут меня успокоили.
suslikrus как я понял опытный человек, а самое главное моторист по вагам.

Я насчитал у тебя 3 риски, многие, кто уже сталкивался с заменой натяжителя/цепи меняли от 4х рисок на натяжителе. У кого-то перескакивала цепь, когда 7 рисок было.
В твоем случае я б пока что не заморачивался, у меня пробег чуть больше твоего-сам хочу в скором времени посмотреть что у меня,но если как у тебя, то буду еще тыщ 40.000км катать.

IMG_0642.jpgIMG_0648.jpg

Сообщение от Fedorych

Тут меня успокоили.
suslikrus как я понял опытный человек, а самое главное моторист по вагам.

Ентот опытный человек советует откручивать болт шкива коленвала пневмогайковертом,хотя по инструкции ВАГ для сервисов используется спецключ и это правильно.,т.к.,ударные нагрузки там не желательны. При фиксации нижних звездочек болтом ,ставится фторопластовая проставка,однако в его фотоотчете ее нет. Сетку опоры видимо отверткой нужно правильно пресовать,а не проще один раз оправку из трубы сделать.Короче полное не соблюдение предписанной технологии....Я и сам грешен,порой проще как проще,но не до такой степени.