Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Baloo73

Залей такое: Вложение 40434
И не парься круглый год.

Ему Лонглайф ближе....за эколохию переживает

Сообщение от Arkadiy_82

Ему Лонглайф ближе....за эколохию переживает

дело не в лонглайве! Просто средняя скорость упало за последние 5000 км до 16 км.ч, у 502 допуска 300 нормочасов ресурс у 507 650 часов! И менять масло каждые 5000 км ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ ДОРОГО.

Делаю то раз 10-11 тысяч км у ОД по регламенту т.е ТО-1 11000км, ТО-2 22000 км, .... ТО-6 66000 км То-7 70000 км.

Сообщение от Arkadiy_82

Ему Лонглайф ближе....за эколохию переживает

дело не в лонглайве! Просто средняя скорость упало за последние 5000 км до 16 км.ч, у 502 допуска 300 нормочасов ресурс у 507 650 часов! И менять масло каждые 5000 км ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ ДОРОГО.

Делаю то раз 10-11 тысяч км у ОД по регламенту т.е ТО-1 11000км, ТО-2 22000 км, .... ТО-6 66000 км То-7 70000 км.



И да мотор привык к 504 допуску!

Сообщение от ASSASSIN

дело не в лонглайве! Просто средняя скорость упало за последние 5000 км до 16 км.ч, у 502 допуска 300 нормочасов ресурс у 507 650 часов! И менять масло каждые 5000 км ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ ДОРОГО.

Делаю то раз 10-11 тысяч км у ОД по регламенту т.е ТО-1 11000км, ТО-2 22000 км, .... ТО-6 66000 км То-7 70000 км.

ИМХО При твоем количестве моточасов 11к слишком много для 504-го допуска

обычно, у меня средняя сокрость где-то от ТО до ТО 35-37 км.ч после последнего редко езжу по трассе! Сейчас летний период будут пробеги по трассе все будет гуд!

Сообщение от ASSASSIN

дело не в лонглайве! Просто средняя скорость упало за последние 5000 км до 16 км.ч, у 502 допуска 300 нормочасов ресурс у 507 650 часов! И менять масло каждые 5000 км ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ ДОРОГО.

Делаю то раз 10-11 тысяч км у ОД по регламенту т.е ТО-1 11000км, ТО-2 22000 км, .... ТО-6 66000 км То-7 70000 км.



И да мотор привык к 504 допуску!

По-моему ему просто плохо...
Мотор к чему-то там привык...
От то6 до то7 всего 4000 пробега. По регламенту таких то вообще в природе нет... Цикл заканчивается на то4. Потом все заново.
Фордовское масло вдруг решил залить до проворота коренных или шатунных...
Тут точно свои тараканы

Сообщение от Деня

По-моему ему просто плохо...
Мотор к чему-то там привык...
От то6 до то7 всего 4000 пробега. По регламенту таких то вообще в природе нет... Цикл заканчивается на то4. Потом все заново.
Фордовское масло вдруг решил залить до проворота коренных или шатунных...
Тут точно свои тараканы

Ну опечатался чутка! ТО-1(3,5,7,9 и т.д.) ТО-2(4,6,8,10 и т.д)

Сообщение от ASSASSIN

дело не в лонглайве! Просто средняя скорость упало за последние 5000 км до 16 км.ч, у 502 допуска 300 нормочасов ресурс у 507 650 часов! И менять масло каждые 5000 км ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ ДОРОГО.

ARAL 0W40 cпокойно отходит 10к. Масло которое я привел сделано по технологии Low Saps зольность 0,74(т.е. малозольное) , обратите внимание на допуски MB 229.51 и 229.31, они жестче чем VW 502/505 и свидетельствуют о наличии пакета присадок с модификатором трения.

Сообщение от Baloo73

ARAL 0W40 cпокойно отходит 10к. Масло которое я привел сделано по технологии Low Saps зольность 0,74(т.е. малозольное) , обратите внимание на допуски MB 229.51 и 229.31, они жестче чем VW 502/505 и свидетельствуют о наличии пакета присадок с модификатором трения.

Я в маслах не очень разбираюсь! ЛЛ3 тоже есть допуски MB 229.51 и 229.31

Сообщение от ASSASSIN

Я в маслах не очень разбираюсь! ЛЛ3 тоже есть допуски MB 229.51 и 229.31

ну так послушай то, что другие пишут. Не лезь слишком глубоко.
Мне видится, что достаточно знать SAE (по погоде), API (по мотору), допуски по производителю.
Не нарушать сервисные интервалы.
И всё будет хорошо.
Мото-часы, немотор-часы... какая разница?