Если температура выше значит фары испортишь.
Если ярче чем положено значит слепишь.
Владел я одно время японским авто (руль справа).
И там, для того чтобы не слепить встречный поток, устанавливал шторки на лампы H1 (полоска метала шириной 5мм вдоль лампы).
В результате свет был не очень. Но за неимением лучшего пришлось привыкнуть. Так и проехал чуть более 150ткм.
Штатный свет Октавии как минимум в 2 раза лучше.
Поэтому, пока не перегорят менять не буду.
Какие лампы (модель и тип) стоят на машинах с ксеноном с завода? На прошлой машине поставил Osram Xenarks Silverstar, сел на Октавию и света как буд-то нет совсем((( И еще: возможно ли сделать так, чтобы функция AFS работала при вкл. противотуманных фарах, т.к при их включении AFS перестает работать... (положение света-AUTO)
Eleganse 1.8 TSI, 6МКПП, Диски Denom 17", текстильные коврики, обогрев лобового стекла, дизайн-пакет 2 (PD 2), 6 пакет (WRE). 17 ПН. Собрана, стоит на складе в НН.
- Выше температура спирали, но не колбы - мощность та же самая, 55 Ватт, тепла выделяется столько же, так что фарам без разницыСообщение от Кен Блок
- По поводу ослепления встречных - лампа NIGHT BREAKER UNLIMITED сертифицирована для применения в фарах головного освещения, точно так же, как и OSRAM ORIGINAL LINE - та, что ставят на заводе.
Вот когда вставяешь Маяк, то видишь совершенно размытую светотеневую границу и понимаешь, какая лампа будет слепить. У Осрама СТГ очень чёткая.
---------------------------
С уважением, Collins-
Странно! В одном из последних номеров журнала "За рулём" был тест ламп H7. Там "Маяк" получил очень высокую оценку. Там были испытания с замерами и фотографиями. Может Вам брак попался?
+1. Был опыт установки дорогих газонаполненных ламп CATZ (Япония), впечатления те же. Свет фар вне машины красив и приятен глазу (все спрашивали про ксенон), а из машины уже другие впечатления. Устанавливал так же дорогие Филипсы (+100%), но без "голубизны" - свет реально стал лучше, но до ксенона конечно не дотягивает, даже по цветовой температуре. Зато освещает лучше - я фото делал с разными лампами в фарах, разница реально заметна.
Может газонаполненные?
В дождь видно хуже (у меня были 4700 К), но выглядят действительно, как ксенон (свет белый, только на выключенных фарах в рефлекторе чуть "голубит", по крайней мере на Королле). Если хочется попробовать, то у меня лежит комплект в идеальном состоянии в коробке, могу подогнать за недорого. Если не понравится будет не так жалко выкинуть)))) Только ты уверен, что они подойдут по цоколю? У меня НВ4, который на европейцах почти не встречается.
Последний раз редактировалось Mr.I; 20.06.2014 в 11:11.
да, газонаполненные)
да вот фиг знает, мне просто тоже перепали IPF, посмотри как будут светить.
Ездил на Octavia a7 1.4 DSG Elegance Candy White
Ездил на Yeti FL 1.8 DSG Rosso Brunello Metallic
Вот ссылка на этот тест на самом сайте Маяка: http://automayak.com/news/statya-v-zhurnale-za-rulem
Про брак - не могу сказать, всё бывает. Я пробовал лампы Маяк из двух разных серий, и у обоих плохо с со светотеневой границей - СТГ, хотя по яркости эти лампы показались неплохими. Похоже, дело в неточном расположении спирали или её размере. Ведь в оптике Н7 СТГ формируется исключительно формой рефлектора, поэтому правильное расположение спирали очень критично. В отличие от Н4, где внутри колбы есть шторка.
---------------------------
С уважением, Collins-
Точно, та статья. А расположение шторки внутри колбы тоже должно иметь значение?
У нас на H15 тоже шторка. Получается H15 можно любые китайские ставить и всё равно будет хороший свет? Или я Вас не правильно понял?
Н15 отвечает за дальний свет и ДХО. И пока с ними всё сложнее, эти лампы есть только от Осрама, и возможно Филипс, и стоят они около тыщи... дешевых китайских не знаю, но когда нибудь конечно сделают.
---------------------------
С уважением, Collins-
Ваши права
67Likes
Ответить с цитированием