Цитата Сообщение от Самоделкин Посмотреть сообщение
я на 1,6 101 перещелкиваю так - если неспеша, то на 1 до 20 км/ч, на 2 до 40, на 3 до 55-60, на 4 до 80. если пошустрее, то на 1 до 30, на 2 до 50, на 3 до 70-75, на 4 до 90-95, по оборотам не помню точно, но в районе от 2500 до 3000, если на шустрый обгон, то кручу до 4500-5500 на третьей, было пару раз и до 6000. а так езжу в районе от 1800 до 3200, но у тебя сил чутка поменьше, сам ищи момент, когда и тяга оптимальна, всегда на подхвате, т.е. не с низов самых и чтобы движок не орал, никчему его насиловать, да и масло жрать не будет, если не крутить выше 3000. в городе по ровной дороге без даже микроподъемов еду 70-75 на 5, обороты 2200, ускорения резвого не будет, а расход падает до 8 литров 92 бенза в неделю, что равно 100 км в городе или 130 по трассе лишних проеханных км. если хочешь, уточню у брательника жены, у него такая же движка, как и у тебя.
Спасибо за ответ,но Вы наверное не верно поняли вопрос....Я акцентировал на том,что именно на турбированных движках(так мне сказали) нужно давать больше оборотов..Чтобы "продувать" турбину.
P.S. Движок у меня 1,8.