Тема: Охрана Октавии. Какой комплекс вы считаете достаточным (с примерами)

Но ведь не на всех Шкодах есть CAN шина, а про тумблер и речи нет. Я же написал пример : включил майфун - завелась, или прикуриватель утопил и еще много всего можно такого хитрого придумать, а все провода убираются в штатные шлейфы и фигу их найдешь если грамотно все сделать,

Сообщение от Самоделкин

Но ведь не на всех Шкодах есть CAN шина

Если только в ранних Фелициях ее нет, а так во всех. Но я же с вами в целом согласен, просто дополняю :)

Сообщение от Самоделкин

и еще много всего можно такого хитрого придумать, а все провода убираются в штатные шлейфы и фигу их найдешь если грамотно все сделать,

Старое, но все равно интересное решение с герконом и магнитом. Геркон крепится в условленном месте, например в пепельницу. Если туда положить магнит, например замаскированный под игрушку или брелок, то геркон замыкает контакт и можно ехать.

У меня октавия 2003 года в комплектации classic, CAN -шины нет, только кондер и ГУР, туманки сам подключал, ещё и переключатель головного света менял, на родном не было положения ПТФ, менял и подключал зеркальные элементы в лопухах - были без подогрева. А по геркону вот что скажу- с его помощью рвут только цепи пуска двигателя, иначе на кочке магнит подпрыгнет или в повороте в сторону уедет и заглохнет машина.

Сообщение от etmer

Штатная сигналка + Агент (3+) + штыри + бронирование стекол.

Достаточно ли этого?

есть противоугонные комплексы, они включают в себя всяко разно (сигналка + иммобилайзер + поисковый модуль). впринципе это неплохая защита, но бронированные стекла я бы оставил. я говорю о комплексе старлайн победит. думаю, что для октавии этого будет достаточно. эти ребят занимаются установкой таких систем, лично мне понравилось как они работают. http://gosttonirovka.ru/main/131-pro...kompleksi.html

Сообщение от Самоделкин

А по геркону вот что скажу- с его помощью рвут только цепи пуска двигателя, иначе на кочке магнит подпрыгнет или в повороте в сторону уедет и заглохнет машина.

Абсолютно верно! Цепи вообще надо блокировать ОЧЕНЬ внимательно, что бы не попасть в неприятную ситуацию посреди дороги. А некоторые цепи вообще нельзя блокировать, а только подавлять соответствующие электроэлементы.

Сообщение от Престиж - Авто

Абсолютно верно! Цепи вообще надо блокировать ОЧЕНЬ внимательно, что бы не попасть в неприятную ситуацию посреди дороги. А некоторые цепи вообще нельзя блокировать, а только подавлять соответствующие электроэлементы.

Вот много ли установщиков в наших краях знают об этом?

Сообщение от Мужик с кувалдой

Вот много ли установщиков в наших краях знают об этом?

Гммм... ну.... вообще-то все должны знать об этом :) Иначе к тебе потом клиент приедет снова и будет мягко говоря недобр и не приветлив.

эффективные и не дорогие способы защиты. Честно говоря колхоз, но интересно.
часть 1 http://youtu.be/qaNXJLP6pVY
часть 2 http://youtu.be/fsIkCKYJjNw

Сообщение от Korsegen

эффективные и не дорогие способы защиты. Честно говоря колхоз, но интересно.
часть 1 http://youtu.be/qaNXJLP6pVY
часть 2 http://youtu.be/fsIkCKYJjNw

Ну там оба "способа" завязаны на невозможности подключения стороннего ЭБУ (вариант 1 - перепиновка контактной группы, вариант 2 - закрыть "сейфом" - т.е. физически исключить выемку).
Инструкция универсальная, поэтому больше рассчитана на авто, где коробочка снимается более-менее просто и имеет более-менее удобный подлаз. В случае со шкодой (ну по крайней мере А5ФЛ, хотя думаю на других примерно так же), не совсем уверен, что снимать ЭБУ угонщик вообще захочет - мало того, что хрен подлезешь просто так (нужно снимать дворники, отгибать кожух как минимум), так оно ещё и не на болтах сидит - короче просто так не снимешь, а подходить с кучей инструмента (типа шлифовалки) и открыто шуметь... ради шкоды - не знаю, не знаю... Была бы "бэха", или "мерс" - наверное да, а тут - проще (дешевле) плюнуть нах и увести что-то популярнее как минимум. Ну если только не загорелся угонщик именно этим авто, но это редкость, а для шкод - наверное вообще нонсенс. :)

Сообщение от Korsegen

эффективные и не дорогие способы защиты. Честно говоря колхоз, но интересно.
часть 1 http://youtu.be/qaNXJLP6pVY
часть 2 http://youtu.be/fsIkCKYJjNw

Видео конечно есть что посмотреть, но автор не озвучил что помимо сигнализаций есть устройства, называются иммобилайзер, который так же может располагаться в подкапотном пространстве и может скрытно блокировать цепь, либо цепи для запуска двигателя, понятно что и его можно будет обойти, но для этого как минимум нужно вскрыть капот с эл. механический замок капота, и если замок установлен правильно и так же установлены дополнительные противоспильные/вондальные компоненты, то замок капота без шума уже вскрыть не получиться, даже в этом не поможет надувная подушка как описал автор видео. А если будет установлено два замка, то время проникновения под капот будет увеличено и угон будет не рентабельным.

Вариант с перепиновкой управляющих проводов ЭБУ конечно интересная, но не все мозги можно легко вскрыть, и коснись что случиться с блоком ЭБУ, то с гарантии этот агрегат слетит 100%, а стоимость нового может доходить до 80000р.
Штатный иммобилайзер защищать стоит, и как вариант перепиновка разъёма диагностики, либо его блокировка, тем самым нет доступа подключения к шт. иммобилайзеру и блоку ЭБУ.
На сегодняшний день, только комплексный подход защищает автомобиль от угона.