Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от kostya167

Прикольно, у меня в этот промежуток(20-25сек) иногда бывают хлопки, плавают обороты, и мигает джеки чан но не всегда. У нас на работе есть ещё одна октаха 1,2 у него всё работает чётко и ровно. Короче не очень мне верится что так положено для тси. Да началось это где то на 15500км сейчас 17800 (до этого тоже вроде просто както странно работала подёргиваясь но обороты не плавали и ошибка не загоралась)

Это шутка такая? С такими симптомами к дилеру, и заправку сменить на всякий случай.

Сообщение от kostya167

Прикольно, у меня в этот промежуток(20-25сек) иногда бывают хлопки, плавают обороты, и мигает джеки чан но не всегда.

И масло жрет наверно?
Симптомы на замену бошки по гарантии - 2013г, пропуски зажигания, джекичан, масложор.
В любом случае скорее к дилеру.

Сообщение от kostya167

Прикольно, у меня в этот промежуток(20-25сек) иногда бывают хлопки, плавают обороты, и мигает джеки чан но не всегда. У нас на работе есть ещё одна октаха 1,2 у него всё работает чётко и ровно. Короче не очень мне верится что так положено для тси. Да началось это где то на 15500км сейчас 17800 (до этого тоже вроде просто както странно работала подёргиваясь но обороты не плавали и ошибка не загоралась)

читайте внимательно мои комменты и вопрос задающего -"Парни, извиняюсь что мож не в тему, но вопрос такой: с утра когда на холодную заводишь, движок ощутимо потряхивает секунд 30, потом обороты снижаются и приходят в норму. это у всех так?" У него ни про хлопки, ни про чек.
Неровная работа может присутствовать до 30 сек, но чек точно не должен гореть. Вам в первую очередь выкрутить свечи, посмотреть их и каналы, если все в норме - менять заправку. Если не можете сами - то к ОД, и проверьте на ошибки шнурком.

Сообщение от Diam

Поделитесь пожалуйста сканом накладной на ТО1 1.2 с номерами деталек.
поиском не удается...
Бортовик уже запиликал на замену масла.

http://www.drive2.ru/l/4320126/

Сообщение от Vladimir.fin

читайте внимательно мои комменты и вопрос задающего -"Парни, извиняюсь что мож не в тему, но вопрос такой: с утра когда на холодную заводишь, движок ощутимо потряхивает секунд 30, потом обороты снижаются и приходят в норму. это у всех так?" У него ни про хлопки, ни про чек.
Неровная работа может присутствовать до 30 сек, но чек точно не должен гореть. Вам в первую очередь выкрутить свечи, посмотреть их и каналы, если все в норме - менять заправку. Если не можете сами - то к ОД, и проверьте на ошибки шнурком.

Извиняюсь поспешил. Менял заправку, гонял к ОД оставлял на неделю Проблему зафиксировали, меняли свечи, катушки и ещё какие то датчики (по словам менеджера с диагностом поговорить не удалось) Когда забирал обороты просто плавали первые секунды, заправился 2 день полёт нормальный. Кстати такое впечатление что после заправки становится лучше (2-3 пуска на холодную) Вопрос, я так понимаю что у остальных просто жёсткая работа на первых секундах, обороты у кого нибудь плавают?
По поводу проверить шнурком показывает пропуски зажигания в цилиндрах. (во всех в хаотичном порядке)

Сообщение от kostya167

Извиняюсь поспешил. Менял заправку, гонял к ОД оставлял на неделю Проблему зафиксировали, меняли свечи, катушки и ещё какие то датчики (по словам менеджера с диагностом поговорить не удалось) Когда забирал обороты просто плавали первые секунды, заправился 2 день полёт нормальный. Кстати такое впечатление что после заправки становится лучше (2-3 пуска на холодную) Вопрос, я так понимаю что у остальных просто жёсткая работа на первых секундах, обороты у кого нибудь плавают?

При запуске после длительного простоя в теплую/жаркую погоду первые секунд 10-20 повышенные обороты (у меня около 1200), автомобиль немного потряхивает, потом обороты достаточно быстро спадают, но чаще неравномерно, скачкообразно. Но чтобы с первых секунд плавали, такого не замечал. Вроде держатся примерно на одном уровне. Это мои личные наблюдения. Сейчас вот ночи стали холодные - явление это не наблюдается.

Скачко образно опускается или именно плавают (частенько скачут) и потом опускаются и всё ровно.

короче вот но здесь не было хлопков да и ошибка бывает не всегда

Сообщение от kostya167

короче вот но здесь не было хлопков да и ошибка бывает не всегда

Такого, как на видео, нет. Даже по оборотам, не говоря уж об ошибках. Обороты поднимаются сразу до повышенных. И спускаются если и скачкообразно, то без повышений. То есть опустилась стрелка до 1000, постояла полсекунды-секунду и дальше вниз пошла. Я бы снял видео, но сейчас не наблюдается такого с холодными ночами.

Сообщение от kostya167

короче вот но здесь не было хлопков да и ошибка бывает не всегда

да это жопа какая то, обороты плавать не должны! Если машина была у ОД, то наверняка была диагностика, неужто только пропуски? Похоже на несогласованную работу датчиков распред и коленвала, и еще на подсос воздуха, патрубки то хоть все закреплены нормально, хотя может быть все что угодно. С такой шляпой от ОД я б машину не стал забирать. Как ведет на проверенном бензине, если также - то дело не в заправке.