Тема: Охрана Октавии. Какой комплекс вы считаете достаточным (с примерами)

Сообщение от Hcimor

Так ведь если есть разрыв, то он должен определяться через диагностический разъем.

Не обязательно, смотря где, что и КАК разорвать.

Сообщение от Престиж - Авто

Блокировка работает только в движении. А если подключиться после того, как авто заглох, ошибок будет огромное количество. Найти нужную - невероятно!

При некорректной реализации блокировки именно так и будет, а выбрать нужное событие (ошибку) не так сложно.

Сообщение от Hcimor

Интересное решение. А блокировка диагностического разъема/перепиновка не приведет к тому, что дилер снимет электронику с гарантии?

Если грамотно все организовать, то ОД даже об этом не узнает, да и знать им не зачем. Ведь при сдаче авто для ТО, разъём будет работать по штату.

Сообщение от Autostudio.Uriy

Если грамотно все организовать, то ОД даже об этом не узнает, да и знать им не зачем. Ведь при сдаче авто для ТО, разъём будет работать по штату.

Это что, вы там "пакетник" поставите? Чтобы юзер переключал на "штатный режим" перед сдачей ОД? :) Я просто не очень представляю, как это после перепиновки, например, ОД ничего не заметит. :) Не заметит только если не полезет ошибки проверять - да. А если ОД окажется нормальным и согласно рег. работам полезет?

Сообщение от Serega S.U.

Это что, вы там "пакетник" поставите? Чтобы юзер переключал на "штатный режим" перед сдачей ОД? :) Я просто не очень представляю, как это после перепиновки, например, ОД ничего не заметит. :) Не заметит только если не полезет ошибки проверять - да. А если ОД окажется нормальным и согласно рег. работам полезет?

При большом желании можно и пакетник поставить
Если Вам это действительно интересно, подъезжайте более подробно обсудим варианты.

Black Bug 71W разрывает цепи только при начале движения, при остановке цепи замыкаются. Как я понял, выявить разорванные цепи можно только в движении, так как если машина стоит, то все работает штатно. Плюс реле беспроводное.
Насколько это решение лучше Pandect IS-670? По цене вроде не сильно дороже.

Сообщение от Hcimor

Black Bug 71W разрывает цепи только при начале движения, при остановке цепи замыкаются. Как я понял, выявить разорванные цепи можно только в движении, так как если машина стоит, то все работает штатно. Плюс реле беспроводное.
Насколько это решение лучше Pandect IS-670? По цене вроде не сильно дороже.

Принцип работы систем похож, но система Black Bug 71W уже морально устарела, и так же не уверен что она способна противостоять электронному взлому, что не скажешь о Пандект 670, с удобным функционалом для пользования клиентом и передаче автомобиля в сервис, шиномонтаж, мойку. Новое программное обеспечение, которое уверенней работает с помехами нынешнего времени.
Если организовать грамотную блокировку, с разрывом по движению автомобиля, то конечно цепи блокировки будет вычислить намного сложней, даже диагностическим оборудованием.

Правильно я понял, что в пандект тоже возможен разрыв цепи по движению и ее замыкание при остановке?

Сообщение от Hcimor

Правильно я понял, что в пандект тоже возможен разрыв цепи по движению и ее замыкание при остановке?

Да, у этого иммобилайзера реле блокировки работает именно по движению.

Сообщение от Autostudio.Uriy

Да, каждый раз как это происходит, система об этом сообщает. Вот как раз на примере Пандоры

Бедный владелец. :( в пол-первого ночи бегать проверять свою шкоду.