Тема: значок "гаечного ключа" на максидоте

я помоему тоже такое слышал, вроде пока не поставят дату сервиса горит он...

У меня сегодня было не понятное! Машина стояла грелась, пом как очно минут через 10 поехал, коробка переключилась на 2 -у передачу и не едит, давлю гашетку а она тупит потом правда ко как поехала, потом заметил на макси доте , в указателе где указывается какая передача на текущий момент, стал мигать по перемен но с указателем номера передачи, гаечный ключ. Потом остановился, заглушит машину, завёл и всё больше значок не появлялся! Что за ерунда была не понятно!

Сообщение от digra

У меня сегодня было не понятное! Машина стояла грелась, пом как очно минут через 10 поехал, коробка переключилась на 2 -у передачу и не едит, давлю гашетку а она тупит потом правда ко как поехала, потом заметил на макси доте , в указателе где указывается какая передача на текущий момент, стал мигать по перемен но с указателем номера передачи, гаечный ключ. Потом остановился, заглушит машину, завёл и всё больше значок не появлялся! Что за ерунда была не понятно!

+1 также в первые морозы и также исправил.

Сообщение от digra

У меня сегодня было не понятное! Машина стояла грелась, пом как очно минут через 10 поехал, коробка переключилась на 2 -у передачу и не едит, давлю гашетку а она тупит потом правда ко как поехала, потом заметил на макси доте , в указателе где указывается какая передача на текущий момент, стал мигать по перемен но с указателем номера передачи, гаечный ключ. Потом остановился, заглушит машину, завёл и всё больше значок не появлялся! Что за ерунда была не понятно!

для начала обратись к дилеру чтобы сделали адаптацию DSG.

Сообщение от Анар

для начала обратись к дилеру чтобы сделали адаптацию DSG.

Что есть адаптация DSG, а что её небыло или она слетела, чем и был вызван этот появившейся значёк.?

Получил сегодня аналогичный "гаечный ключ", машина с АКПП.
На улице -20, грелась порядка 20 минут заведенная с автозапуска, потом еще минут 5-7 грел коробку в положении D, удерживая тормоз. Поехал, обороты держал небольшие. Где-то километра через 3 пропала индикация включенной передачи, и внизу слева загорелся значок гаечного ключа. Заметил не сразу, проехал так еще около 3 км. Потом остановился, заглушил машину и завел снова - все прошло.
Неприятно как-то, что мог повредить в таком режиме? Судя по всему, такая реакция у коробки на морозы?

Сегодня история повторилась. -23, прогрев на холостых 25 минут (автозапуск), потом прогрев коробки минут 7-10. Через 6 км получил "гаечный ключ" вместо текущей передачи на приборке.
Неужели ни у кого больше не было такого? Дурацкий вопрос - АКПП в -23 эксплуатировать можно вообще, или на стоянку и до оттепели?