Тема: надо ли прогревать двигатель?

Сообщение от alesha25

Помогите новичку.Приобрёл шкоду 1,6 AKL до этого были жигули и зимой как обычно прогреваю двигатель до нормальной температуры, а мне говорят что на этих машинах достаточно погрел 5 минут и в путь. Правда или нет?

У меня такой же двигун! На Фабии был 1,4 (68 л.с.). Но это неважно... Любой двигатель нужно прогревать! При -10 С хотя бы минуты три. А в мануале пишут сразу ехать, чтобы окружающую среду не загрязнять отравляющими веществами от выхлопа!!! Так что грей его градусов до 30-50 и в путь! Я на Фабии с температурой движка в 50 градусов ехал (термостат накрылся и машина не грелась), так через 200 км Чек загорелся!!!

Сообщение от STARlieu

У меня такой же двигун! На Фабии был 1,4 (68 л.с.). Но это неважно... Любой двигатель нужно прогревать! При -10 С хотя бы минуты три. А в мануале пишут сразу ехать, чтобы окружающую среду не загрязнять отравляющими веществами от выхлопа!!! Так что грей его градусов до 30-50 и в путь! Я на Фабии с температурой движка в 50 градусов ехал (термостат накрылся и машина не грелась), так через 200 км Чек загорелся!!!

А для чего греть до 30-50 ? В чем смысл?

Сообщение от Скорпион

А для чего греть до 30-50 ? В чем смысл?

Давление масла нормализуется. Пока масло кустое давление выше положенного. Сальники может выдавить и т. п.

Сообщение от Creator

Давление масла нормализуется. Пока масло кустое давление выше положенного. Сальники может выдавить и т. п.

Что, были прициденты?
Вообще не грею, не вижу смысла. Лишний расход бензина. Если ближе к -20 и ниже пару минут даю мотору на холостых поработать.

Сообщение от Скорпион

Что, были прициденты?
Вообще не грею, не вижу смысла. Лишний расход бензина. Если ближе к -20 и ниже пару минут даю мотору на холостых поработать.

Именно "пару минут". Главное без фанатизма, на "тапку" сильно не давить, не раскручивать двигатель выше 3 000!

Сообщение от Скорпион

Что, были прициденты?
Вообще не грею, не вижу смысла. Лишний расход бензина. Если ближе к -20 и ниже пару минут даю мотору на холостых поработать.

Ехать без прогревания - то же самое, что трахаться насухую, без доп подготовки!!!

Сообщение от STARlieu

Ехать без прогревания - то же самое, что трахаться насухую, без доп подготовки!!!

сравнил однако.
У тебя чтоль лукойловская минералка вместо масла залита, что греть приходится?

Сообщение от Скорпион

Что, были прициденты?
Вообще не грею, не вижу смысла. Лишний расход бензина. Если ближе к -20 и ниже пару минут даю мотору на холостых поработать.

У масла, так же как и у охлаждающей жидкости есть своя определенная рабочая температура, когда масло обладает оптимальной вязкостью, текучестью и имеет наибольшие смазывающие и моющие свойства. Это температура выше 50-70 градусов. Так что бы мотор при минус 10 нагрел масло до такой температуры, необходимо довольно большое время.
Самое главное - не испытывать иллюзий, что мол температура охлаждайки 90 значит можно валить. На самом деле масло может иметь температуру ниже 50 в этот момент.
Хотя по большому счету - это пересраховки все, но тем не менее.
Оптимал - погреть до 50-60 и ехать постепенно увеличивая обороты.
Сначала 2500, затем 3000, 3500 и т.д.

Сообщение от Creator

У масла, так же как и у охлаждающей жидкости есть своя определенная рабочая температура, когда масло обладает оптимальной вязкостью, текучестью и имеет наибольшие смазывающие и моющие свойства. Это температура выше 50-70 градусов. Так что бы мотор при минус 10 нагрел масло до такой температуры, необходимо довольно большое время.
Самое главное - не испытывать иллюзий, что мол температура охлаждайки 90 значит можно валить. На самом деле масло может иметь температуру ниже 50 в этот момент.
Хотя по большому счету - это пересраховки все, но тем не менее.
Оптимал - погреть до 50-60 и ехать постепенно увеличивая обороты.
Сначала 2500, затем 3000, 3500 и т.д.

Простите, но это полнейшая чушь. У современной синтетики допуски от -50 (бывают и ещё больше).

И ничего с маслом не будет, нормально оно будет смазывать.

Исходя из вашей логики, намного вреднее летом в +40 стоять по 4 часа в Московских пробках.

Достаточно 2-3 минуты погреть, чтобы холостые устаканились и ехать. Я еду, когда расход падает до 0.9-1 л/час

Сообщение от creator

давление масла нормализуется. пока масло кустое давление выше положенного. сальники может выдавить и т. п.

у тебя 10в40 залито чтоль?