Тема: Замена сцепления 1,8 tsi dsg

Сообщение от SKODA07

DSG это не обслуживаемый агрегат. И замена фильтров и масла в автомобиле и ДВС, ни как не влияет на работу DSG. Я сейчас на рабочем пассате буду ремонтировать DSG !!!НЕ ИМЕЯ СЕРВИСНОЙ КНИЖКИ!!!! Так что бегом записывайся на диагностику к ближайшему дилеру.

В регламенте ТО есть "Инспекционный сервис", типа работники могут вовремя обнаружить проблему, не доводя ее до ремонта.

Сообщение от Arkadiy_82

В регламенте ТО есть "Инспекционный сервис", типа работники могут вовремя обнаружить проблему, не доводя ее до ремонта.

как и чем они будут обнаруживать проблему в дсг?.

Сообщение от SKODA07

как и чем они будут обнаруживать проблему в дсг?.

Визуально и попомером: есть вибрации, звуки, подтеки масла - принимаются соответствующие меры (диагностика, адаптация и т.п.). А вовремя адаптированные диски умрут у тебя позже и на их счастье глядишь и после гарантии..А учитывая,что там бывают проблемы с подшипниками и шестернями от масляного голодания, здесь вовремя обнаружить, что бы весь коробас не раздробило типа поможет их сервис. Чего не видел отмазог ВАГа по поводу прохождения ТО для 5-ти летней гарантии?

Сообщение от Arkadiy_82

Визуально и попомером: есть вибрации, звуки, подтеки масла - принимаются соответствующие меры (диагностика, адаптация и т.п.). А вовремя адаптированные диски умрут у тебя позже и на их счастье глядишь и после гарантии..А учитывая,что там бывают проблемы с подшипниками и шестернями от масляного голодания, здесь вовремя обнаружить, что бы весь коробас не раздробило типа поможет их сервис. Чего не видел отмазог ВАГа по поводу прохождения ТО для 5-ти летней гарантии?

Все правильно ,НО. Если я приезжаю и нет у меня подтеков масла, и корпус кпп цел, То прохождение ТО не влияет на гарантию кпп. Есть у меня на работе машинки те что еще на гарантии, и при прохождении ТО ни разу не сказали про акцию по замене масла в DSG с синтетики на минералку, пока я сам их не спросил а есть ли такая акция и попадаем ли мы под нее, и .

Самое интересное как ВАГ приподнес это нам потребителям, по теории это должен быть отзыв машин на замену масла так как они признали, что это косяк, а в нашем случае (в РФ), типо на авось, так как произвести отзыв это огромные потери денег и пятно на марку машины. Еслиб я не сидел на форумах , то как обыватель я вообще об этом и не узнал. Да есть дилеры что проверяют машину по вину, когда те проходят ТО в моём случае "АВТО-Ганза" или ее манагеры положили на это дело и на нас.

дсг7 ходит до 50000 км потом умирает сцепление...и мехатрон всегда....
ибо нужны высокотехнологичные материалы в коробке....и доводчик так и не работает!!!!!!!!!!!!
так что что они там масломеняют это все хуйня прогр новую тоже...ни очем личный опыт....
мне поменяли скоро поеду забирать авто.....но как говорят эксперты , юристы она не ходит после ремонта....и 3000 км......итог хочу судится есть свои юристы в этом деле!!!!!!!!!

Сообщение от sany///

дсг7 ходит до 50000 км потом умирает сцепление...и мехатрон всегда....
ибо нужны высокотехнологичные материалы в коробке....и доводчик так и не работает!!!!!!!!!!!!
так что что они там масломеняют это все хуйня прогр новую тоже...ни очем личный опыт....
мне поменяли скоро поеду забирать авто.....но как говорят эксперты , юристы она не ходит после ремонта....и 3000 км......итог хочу судится есть свои юристы в этом деле!!!!!!!!!

Привет чудо, ты откуда? Пробег 140к, замена сцепы на 60 (на 30 обратился к ОД). Мехатрон не умирал, вторая сцепа очень даже живая. По форуму: на А5ФЛ единицы меняли сцепу дважы и единицы меняли мехатроник, большинство заменили сцепу один раз и рады.