Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Да это у всех так просто ещё плавнее работать педалью газа))) Такая уж у нас коробка))))

Сообщение от Mortarman

Да это у всех так просто ещё плавнее работать педалью газа))) Такая уж у нас коробка))))

куда уж плавнее если: "Если ещё при движении накатом, не быстро километров 40-50, резко нажать на педаль и потом сразу отпустить, так что бы машина не успела начать разгоняться"....

Сообщение от Wow

куда уж плавнее если: "Если ещё при движении накатом, не быстро километров 40-50, резко нажать на педаль и потом сразу отпустить, так что бы машина не успела начать разгоняться"....

Сама плавность мля. Если человек знает проблему и знает способ избавиться, чего дрочить-неверить?

Сообщение от andreika163

Видать про разные темы говорим, пинок удар это тоже есть, но его можно проконтролировать.
У меня другая проблема. При сбросе скорости (обороты снижаются до ~1000), а потом при разгоне (быстрое, но плавное нажатие на педаль), происходит стук (глухой) чувствуется по кузову. Еще последнее время заметил, что тот же стук происходит при сбросе обротов и при прохождении метки ~1800. На паркинге если газовать то нет ничего. На холодную вроде нет, по крайней мере не удалось его получить, происходит на прогретой коробке.

Вот, ты все точно описал! У меня все в точности так же.
Несколько раз замечал стук при сбросе скорости.

На прошлой неделе ездил к дилеру, на улице было прохладно, как я не старался не получались эти удары. Сейчас потеплело появилось опять, коробка видимо быстрее прогревается. Просто никак не могу вычислить точную закономерность этого явления, чтобы съездить и показать. Был бы датчик температуры масла в коробке, для понимания до какого момента ее греть при демонстрации дефекта дилеру.

А самое интересное почему именно на определенных оборотах это происходит? не связано ли это с работой компрессора.

Сообщение от andreika163

Был бы датчик температуры масла в коробке, для понимания до какого момента ее греть при демонстрации дефекта дилеру. .

Он там есть, только не выводятся показания. Надо шнурком поискать...

Сообщение от kolhoznik

такая же ситуация была 1:1.
Ездил, не особо напрягало. На 50тыс свечи поменял, старые были все в чёрном нагаре. Всё как рукой сняло, всё плавно без пинков и рывков, просто кайф какой-то. Пездил неделю, запрвился на BP, и медленно, за три дня всё вернулось как было - провалы и пинки. Залил Лукойл 95 экто, дал просраться мотору, и о чудо, опять всё плавно.
Вывод: пинается не коробка, а двигатель из-за плохого топлива или загаженных свечей. Для начала смените заправку и дайте по трассе километров 100 на оборотах за 3тыс и выше, ручной режим в помощь.

На ВР каким топливом заправлялся? Актимель или обычным?
ХЗ на актимеле у меня машина нормально работает. На Луке по моим ощущениям не доливают немного.

всем доброго времени суток!!! подскажите, на DSG-7 нужно ли масло менять и на каком пробеге? спасибо заранее.

и на каких заправках советуете заправляться?