Тема: Какое масло залито в ДВС с завода?

Сообщение от AVIS

А Вы в курсе, что в Европе периодичность смены масла и ТО на Октавию - раз в 30 000 км или раз в два года, а ресурс подобных масел - 35 000 км? Так что, в России периодичность смены масла и так уже снижена в 2 раза, но если Вам и этого мало, то меняйте масло ещё чаще, кто против? Главное, чтобы в Ваших действиях присутствовала целесообразность и здравый смысл, а также непреодолимое желание расстаться с деньгами.

Товарищ АВИС, у меня пробег 20 км. в день, 5 минут до работы ехать, двигатель холодный почити всегда, на паре прошлых машин собралась сметана на крышке (и дело не в пробитой прокладке ГБЦ, или не герметичности) просто масло не нагревалось до рабочей температуры, сомневаюсь, что белая взвесь полезна для движка. (тока зимой)

Отсюда делаю вывод, что в некоторых случаях, замена на 7-8 тыс. необходима.
Что лучше, ездить со сметаной под клапанной (снимал, видел, чистил, налипает как литол), или менять раз в 7000 в таких вот тяжелых условиях? Не ровняйте всех на 15.000 я вас умоляю :) На корейцах было раньше ваще раз в 10.000 ТО (было, ездил, менял). потом фокусы стали делать раз в 25.000, за ними и потянулись кто во что горазд, лишь бы клиента привлечь.

У меня опыт эксплуотации нескольких новых машин, и полно было не новых, лить можно что угодно, хоть минералку, а вот частота смен, на старых пофиг, на новых, яб почаще менял.
Ваша практика похоже основана на рекламных буклетах, а не на отзывах пользователей.