У меня нет сомнений, сомнения присутствуют у Вас.
У меня нет сомнений, сомнения присутствуют у Вас.
ну правильно написано Русским по белому в тяжелых условиях (коими является езда по городу) интервал замены масла сократить! Это касается всех производителей моторов.
А так дело каждого как убить мотор
А чем отличается езда в городе Москве от езды в городе Гамбурге, например? Чем в городах такие тяжёлые условия и почему в Москве они сильно тяжелее европейских?
+100!!
Я долгое время жил и работал в Европе и могу сказать абсолютно уверенно - условия эксплуатации машин В НАШИХ городах (в т.ч. и в Москве) НИЧЕМ не отличаются от условий экслуатации в ИХ городах! Не считая качества дорог, разумеется. Но применительно к двигателю и срокам замены масла это отношения не имеет.
Так что все эти разговоры про "особые российские условия эксплуатации" - лукавство чистой воды! И способ вытягивания денег из карманов владельцев. Нашему человеку легко впарить все, что угодно - и ведь верят!
Последний раз редактировалось Dixon77; 31.01.2011 в 15:38.
В Гамбурге тоже пробок навалом, да и морозы присутствуют. Городок-то на севере Германии.
Паленое масло - это не по теме. Если владелец предпочитает делать ТО не самостоятельно, а у оф. дилера или в хорошем проверенном сервисе, то на паленое масло он не попадет. Да и самому можно делать ТО, но масло покупать, скажем, у того же дилера.
Так что фактор риска попадания на паленое масло не относится непосредственно "к тяжелым условиям эксплуатации".
Некачественный бензин - да, у нас нарваться на него можно где угодно. Только вот опять же, качество самого бензина не является фактором, утяжеляющим условия эксплуатации применительно непосредственно к срокам замены масла.
А про стиль езды - аще жесть! :))) Это-то каким боком относится именно к России? В зарубежье что, люди из другого теста сделаны? :))
Да ладно, будет бред слушать...