Тема: Какое масло залито в ДВС с завода?

Ладно, давайте мыслить логично, если вы будете менять масло через каждые 35т.км., пусть даже через 15, то через сколько у вас забъёться принемающая решетка на масленном насосе? К 160-180 т.км. точно выбросите масленный насос. Тем более на новых 1.8tsi идет другой насос, с меньшей приёмной решёткой. Был случай на форуме пассатов, при пробеге 180т. забилась решетка, интервал смены масла 15.
Только не говорите, что к 160т вы свою машину продадите, и вам всё равно. Мы ведь не евреи, давайте уважать следующих хозяев наших машин.
В Европе смена масла каждые 30т.км. из-за экологии и экономии. Да и бензин у них как роса, чистый.

Говорите, был случай на форуме пассатов? Этого, уважаемый, ничтожно мало, чтобы быть статистикой. Я Вам советую не думать о принимающих решётках масляных насосов - о них уже давно подумали инженеры - автостроители, а они свой хлеб едят не зря, поверьте. К тому же, выполняя рекомендации завода-изготовителя Вы НИЧЕГО не нарушаете. В чём тогда причина Вашей мнительности?

Вообщем вывод из нашего разговора можно сделать: если вы собрались ездить гарантийный период или не более 150т.км, то смена в 15, если 5 лет или 250т.км, то 10.
Это слова главного механника из vw, не я придумал эту теорию. Они уже собаку съели на этих пасиках 1.8tsi.

Сообщение от koresh

Ладно, давайте мыслить логично, если вы будете менять масло через каждые 35т.км., пусть даже через 15, то через сколько у вас забъёться принемающая решетка на масленном насосе? К 160-180 т.км. точно выбросите масленный насос.

Решетка маслоприемника не забивается одномоментно (за исключения случаев, когда пользуются какой-нибудь агрессивной промывкой на изрядно побегавшем движке).
Согласно вышесказанному, тысячам к 90-100 на ней уже должны быть как минимум отложения.
Осенью на своей машине мне довелось менять поддон картера. Заодно осмтрел внутренности движка, в т.ч. и маслоприемник. Результат - и сам маслоприемник и его фильтрующая решетка девственно чисты! Пробег - 81.000 км, замена масла в среднем между 12-13.000 км (15 за год не выкатываю, но и через 10 т. км тоже не меняю).
И ЭТО НА ДИЗЕЛЕ! Предписанный интервал замены масла для моего двигателя - 15.000 км или раз в год. Масло с допуском 506.00 или 507.00 (Lond Life).

В мануале много чего пишут и если все соблюдать то без штанов можно остаться, написано что ГРМ менять на 120 000км (на А3 8P) у товарища на 106 000км оборвался((( причем до этого осмотр показывал что с ним все ок...Московские пробки все эти показатели уменьшают...

Про ремень все сервисмэны кричат хором - желательно 90т.км и никак не больше.

С какого перепугу в данной теме тезисы про "поршня" и бензин?

я чет не понимаю про допуск масла
в мануале 2 допуска 502 и 503, смотри межсервисный интервал
сегодня заехал в салон vw, там говорят по шкоде данных нет (vwгруп)
заехал к ОД сервисМЕН сказал кастрол 5w40 магнатек доливай (допуск 502 на канистре) они всем такое заливают, правда цена в 1.5 раза дороже
ПОМОГИТЕ кто знает ответ на (казалось бы) простой вопрос (для ОД) какой допуск имеет масло с завода?
прочитал всю ветку ......может я тупой

Сообщение от председатель

я чет не понимаю про допуск масла

Так вам масло долить нужно или поменять хотите ?
Этот вопрос, что залито долгое время мучает многих и на разных форумах ))) Я вот тут писал
http://octavia-club.ru/forum/showpos...&postcount=170

Сообщение от председатель

я чет не понимаю про допуск масла
в мануале 2 допуска 502 и 503, смотри межсервисный интервал
сегодня заехал в салон vw, там говорят по шкоде данных нет (vwгруп)
заехал к ОД сервисМЕН сказал кастрол 5w40 магнатек доливай (допуск 502 на канистре) они всем такое заливают, правда цена в 1.5 раза дороже
ПОМОГИТЕ кто знает ответ на (казалось бы) простой вопрос (для ОД) какой допуск имеет масло с завода?
прочитал всю ветку ......может я тупой

с завода допуск 504/507