5Likes
Скорее да, чем нет-мое предположение. Не забывай еще о ДСГ. МКПП и тем более АКПП медленнееСообщение от Varan
Скорее да, чем нет-мое предположение. Не забывай еще о ДСГ. МКПП и тем более АКПП медленнее
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Вов, если у дастера динамика хоть немного близка к логану 16-ти клапанному, то сосать его шкода будет. Логан - огонь (если так можно выразиться применимо к данным авто) до сотки...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Меня недавно телка на Логане, на светофоре порвала как грелку. Я даже чуть было не расстроился.
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
1.2TSI логан не порвет (http://auto.yandex.ru/compare?id=933...13544_20113537 )Меня недавно телка на Логане, на светофоре порвала как грелку. Я даже чуть было не расстроился.
У него момент 145 при 3750, а у 1.2. TSI 175 н\м во всем рабочем диапазоне.
Масса навряд ли сильно легче.
Последний раз редактировалось Varan; 29.10.2014 в 12:25.
Пробег 146 000 км. Drive2.ru: Моя Octavia A7
Это очевидно, я сам удивился его динамике по первости, а потом тут ТТХ глянули и все поняли.Меня недавно телка на Логане, на светофоре порвала как грелку. Я даже чуть было не расстроился.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Езжу на этом "логане" периодически. Не знаю как едет А7 1.2т, но то, что 1.6 атмо на мкпп никуда не едет-факт. Крути его не крути-результат один.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Как бывший логановод с 7ми летним стажем, скажу - х@й логан 1,6 в стоке, обгонит шкоду 1,6/1,2тси до сотки!
"Стартанули" однажды со светофора с октахой а5фл 1,6 и я тогда на логане со спортивной коробкой, выбитым катом и прошитыми мозгами. До 80 км/ч логанчик прыгнул вперед, к сотке вровень, к 120ти я был в жопе
Хм... М.б. октаха 1.6 с чипом была?! ))))Как бывший логановод с 7ми летним стажем, скажу - х@й логан 1,6 в стоке, обгонит шкоду 1,6/1,2тси до сотки!
"Стартанули" однажды со светофора с октахой а5фл 1,6 и я тогда на логане со спортивной коробкой, выбитым катом и прошитыми мозгами. До 80 км/ч логанчик прыгнул вперед, к сотке вровень, к 120ти я был в жопе
А вообще скложилось мнение ,что у логана тупо аэродинамика хуже, поэтому с ростом скорости ему будут требоваться бОльшие мощности для удержания той же динамики. Но это ИМХО!
Почему 5? Вроде где то проскакивала тут ссылка на драйве, где 114 лс получается с чипом на нашем BSE.
Да и от чипа на мелкие атмосферники не в лошадях прелесть, а в большей эластичности чтоль)))
На логане например от чипа SVVmotorsport(грубо говоря, тогда был тот же "паулюс") расход снизился на 1л и ехать по приятнее стало. Лошадок если и добавилось, то совсем чуть чуть, но эластичность совсем другая! Заодно целку сдвинули к 7ми тыс оборотов)))
Когда катализатор выдрали, еще минус 0,5 литра к расходу:)
Ваши права
Ответить с цитированием