Тема: Паспортная "максимальная мощность" и показатели динамики

Сообщение от vova81

Езжу на этом "логане" периодически. Не знаю как едет А7 1.2т, но то, что 1.6 атмо на мкпп никуда не едет-факт. Крути его не крути-результат один.

Я на тестрдрав 1.6 рэпид брал - шумит и не едет. Не понравилось.
По сравнению с ним 1.2 просто суперкар :-)
Хотя по паспорту характеристики почти одинаковые...1.6. даже типа на 5 л/с мощнее...

Сообщение от Varan

Теперь мне стало интересно, уделает шкода 1.2 TSI двухлитровый дастер 135 л/с или нет.
Судя по тому что

Код:

---                                                                                   
Максимальная мощность,          105 / 77 при 4500–5500 Шкода 1.2
л.с./кВт при об/мин                  135 / 99 при 5500         Дастер 2.0
---
Максимальный крутящий           175 при 1400–4000       Шкода 1.2.
момент, Н*м при об/мин            195 при 3750               Дастер 2.0.

момент у дастера почти на 4000 максимальный, а мощность только на 5500 + полный привод + аэродинамика
дастер должен проиграть.

Дастер, т.е. (даст - пыль по аглецки). А что это такое? А, бибика от Рено - даже в зеркала не увидишь думаю.
Заявлять каждый горазд хар-ки, а вот на дороге всё становится ясно.

Сообщение от 301963

Дастер, т.е. (даст - пыль по аглецки). А что это такое? А, бибика от Рено - даже в зеркала не увидишь думаю.
Заявлять каждый горазд хар-ки, а вот на дороге всё становится ясно.

"Бибико от Рено" ох как едут - видимо не сталкивался?

Сообщение от Arkadiy_82

"Бибико от Рено" ох как едут - видимо не сталкивался?

Ты имеешь в виду дастер?

Сообщение от 301963

Ты имеешь в виду дастер?

Я имею ввиду не сраный жип, а логан, флюенс (что там еще на 1,6) по-сравнению с той же шкодой 1,6, а лагуну ты не всякую на своем 1,8 догонишь....

Сообщение от Arkadiy_82

Я имею ввиду не сраный жип, а логан, флюенс (что там еще на 1,6) по-сравнению с той же шкодой 1,6, а лагуну ты не всякую на своем 1,8 догонишь....

С лагуной согласен, есть ещё и клио - купе заряженный у нас один гонщик на таком по гарантии уже два раза сцепу менял. Не даром Рено в ф-1 катается.

Сообщение от 301963

С лагуной согласен, есть ещё и клио - купе заряженный у нас один гонщик на таком по гарантии уже два раза сцепу менял. Не даром Рено в ф-1 катается.

Про сказанное о рено согласен, с одним "но" - конкретно в Ф1 рено (который лотус) сейчас тухляк - и это очччень мягко сказано! Так, к слову...
И вообще "формульное" отделение по сути никак не связано с дорожными авто. Ну кроме разве что названия одинакового :)

Сообщение от Serega S.U.

Про сказанное о рено согласен, с одним "но" - конкретно в Ф1 рено (который лотус) сейчас тухляк - и это очччень мягко сказано! Так, к слову...
И вообще "формульное" отделение по сути никак не связано с дорожными авто. Ну кроме разве что названия одинакового :)

Лучше быть "тухляком" в Ф-1 чем королём на ВАЗе. Имхо.

Сообщение от 301963

Лучше быть "тухляком" в Ф-1 чем королём на ВАЗе. Имхо.

Это смотря где и как! :) Я про то, что участие рено в Ф1 - совершенно не показательно, даже скорее наоборот - им лучше об этом своём участии скромно молчать. По крайней мере на сегодняшний день. :)

Renault Duster неплох в плане идеи (бюджетный кроссовер) и доведенной до железа реализации, но инновационным его не назовешь...