Тема: Смазка подшипников турбины на 1.4и1.8TSI

Сообщение от Anderoid

Согласен,такие машины выбирают те, кому нужна динамика,маневренность и практичность,спокойные же водители выбирают более комфортные и тихие
авто!

Да, только если он будет со слабеньким движком и его загрузить под завязку - совсем уж "тихий" будет, хоть пинками его подгоняй, особенно на затяжном подъеме на трассе. :))
Я вот, например, спокойный водитель. Но при при всех прочих равных предпочел турбированный двигатель. Да еще чипанул его. Да, мой дизелек не 1,8Т и тем более, не 2,0 TSI. И в городе пулей не летаю.
Зато ВСЕГДА знаю, что у меня еще о-о-очень большой запас тяги независмо от загрузки авто, сложности рельефа местности и количества впереди идущих фур. И именно это для меня важнее всего. А применительно к движку 1,6 это абсолютно нереализуемо.
Но я фанат дизелей, потому и выбрал именно его. А кто предпочитает бензин - берут мощные бензиновые. И далеко не всегда для того, чтобы просто гонять с тапкой в пол.

Сообщение от Killer MAZDA

Машину выбирают исходя из того как ее будут использовать.Можно и Порш 911 купить и 60 ездить вот только в чем смысл Зачем покупать РС если не более 80Купил бы кроссовер какой нибудь.На нем и зимой можно ездить он больше и комфортней.

я не соглашусь !!! мощный мотор нужен не для того чтобы постоянно гонять а для запаса ! Моё мнение !

Сообщение от Dixon77

Да, только если он будет со слабеньким движком и его загрузить под завязку - совсем уж "тихий" будет, хоть пинками его подгоняй, особенно на затяжном подъеме на трассе. :))
Я вот, например, спокойный водитель. Но при при всех прочих равных предпочел турбированный двигатель. Да еще чипанул его. Да, мой дизелек не 1,8Т и тем более, не 2,0 TSI. И в городе пулей не летаю.
Зато ВСЕГДА знаю, что у меня еще о-о-очень большой запас тяги независмо от загрузки авто, сложности рельефа местности и количества впереди идущих фур. И именно это для меня важнее всего. А применительно к движку 1,6 это абсолютно нереализуемо.
Но я фанат дизелей, потому и выбрал именно его. А кто предпочитает бензин - берут мощные бензиновые. И далеко не всегда для того, чтобы просто гонять с тапкой в пол.

+100

Вот и я про тоже.Только идиот возьмет турбу и будет в городе 60 кмч ездить и выше 2000 не крутить.

Ну у меня турба.
Еще и чипованая.
Наверно, я идиот, но часто в городе не то что 60 а и 30 не бывает..
Вам десятку надо, сударь, да чтоб ревела погромче, как и положено чоткому пацану:)
Я бы понял подобные заявы при обсуждении субарика сти, или форя заряженного. Но к октавии это смешно применять, тут не ради тапка все, а ради комфорта ИМХО.
Хотя и на ней можно некисло отжечь.
Да, кстати, после отжига на МКАДе и шаге от фола, взял себе за правило - если жена в машине, выше 2-2.5 не крутить, оно и так едет. Несмотря на то, что турба)

Машину выбирают исходя из того как ее будут использовать.Можно и Порш 911 купить и 60 ездить вот только в чем смысл Зачем покупать РС если не более 80Купил бы кроссовер какой нибудь.На нем и зимой можно ездить он больше и комфортней.

Ну не совсем.. Машину выбирают душой и мозгом. Прохватить конечно всегда приятно, но не надо считать, что все мощные аппараты в руках тех, кто кроме как открутить газ ничего больше не хочет.
У меня много знакомых на машинах, которые ну сложно назвать гражданскими, однако не паряться тошнить 70-80 в городе. Они чмырят мое стремление топить, и как не странно, я стал их понимать. Доказывать то нечего, и некому по большому счету

Сообщение от Dixon77

Да, только если он будет со слабеньким движком и его загрузить под завязку - совсем уж "тихий" будет, хоть пинками его подгоняй, особенно на затяжном подъеме на трассе. :))
Я вот, например, спокойный водитель. Но при при всех прочих равных предпочел турбированный двигатель. Да еще чипанул его. Да, мой дизелек не 1,8Т и тем более, не 2,0 TSI. И в городе пулей не летаю.
Зато ВСЕГДА знаю, что у меня еще о-о-очень большой запас тяги независмо от загрузки авто, сложности рельефа местности и количества впереди идущих фур. И именно это для меня важнее всего. А применительно к движку 1,6 это абсолютно нереализуемо.
Но я фанат дизелей, потому и выбрал именно его. А кто предпочитает бензин - берут мощные бензиновые. И далеко не всегда для того, чтобы просто гонять с тапкой в пол.

Согласен что не всегда,но при первой же удобной и безопасной возможности всегда хочется насладиться драйвом

Сообщение от Tonight

Ну у меня турба.
Еще и чипованая.
Наверно, я идиот, но часто в городе не то что 60 а и 30 не бывает..
Вам десятку надо, сударь, да чтоб ревела погромче, как и положено чоткому пацану:)
Я бы понял подобные заявы при обсуждении субарика сти, или форя заряженного. Но к октавии это смешно применять, тут не ради тапка все, а ради комфорта ИМХО.
Хотя и на ней можно некисло отжечь.
Да, кстати, после отжига на МКАДе и шаге от фола, взял себе за правило - если жена в машине, выше 2-2.5 не крутить, оно и так едет. Несмотря на то, что турба)

Ну не совсем.. Машину выбирают душой и мозгом. Прохватить конечно всегда приятно, но не надо считать, что все мощные аппараты в руках тех, кто кроме как открутить газ ничего больше не хочет.
У меня много знакомых на машинах, которые ну сложно назвать гражданскими, однако не паряться тошнить 70-80 в городе. Они чмырят мое стремление топить, и как не странно, я стал их понимать. Доказывать то нечего, и некому по большому счету

На чем мне ездить и как я сам решу а у тебя я об этом не спрашивал!!!
Наверное,не стоит так буквально понимать написанное и придираться к отдельным словам.Сам же пишешь что вжигаешь этим доказывая мои слова.А если как ты говоришь... Доказывать то нечего, и некому по большому счету...то зачем пишешь что у тебя чипОпять дешевые понты??

Вот что я вам скажу друзья,стиль езды зависит во многом от характера самого человека ну и от настроения конечно,главное чтобы это не мешало другим участникам движения.А что касается тех людей, которые покупают мощные авто и не пользуются их потециалом- это говорит либо о понтах и пафосе,(если эти машины класса люкс)либо глупостью, потому как можно было взять к примеру не 2.0 турбо, а просто 2.0 атмосферник тогда бы и тяги на все случаи жизни хватило и экономия в плане топлива была бы разумной.Ха и тут как не крути все равно выходят понты

Сообщение от Anderoid

Вот что я вам скажу друзья,стиль езды зависит во многом от характера самого человека ну и от настроения конечно,главное чтобы это не мешало другим участникам движения.А что касается тех людей, которые покупают мощные авто и не пользуются их потециалом- это говорит либо о понтах и пафосе,(если эти машины класса люкс)либо глупостью, потому как можно было взять к примеру не 2.0 турбо, а просто 2.0 атмосферник тогда бы и тяги на все случаи жизни хватило и экономия в плане топлива была бы разумной.Ха и тут как не крути все равно выходят понты

Согласен.Вот человек купил мерин S класса от АМГ вот это понты так как он и на половину его не будет использовать да может и вообще с водителем ездить.Но я его не виню так как это авто представительского класса и на нем гонять как то глупо....но зато он показывает на то что у него очень много денег и то что он вроде бы как в автомобильной теме(я типа на АМГ езжу))))А вот те кто покупают СТИХУ или ЭВОЛЮЦИЮ и тошнят на них 40 кмч и вообще не используют потенциал авто это ...мягко сказать НЕ умные люди.Так как эта машина только для драйва и делалась а по комфорту она никакая и медленно на ней также неудобно ездить как например ехать быстро на запоржце.ИМХО я даже ставить не буду потому что так оно и есть!!!!

И сказать то нечего...
Ездите на чем угодно, и у меня не спрашивайте - мне пофиг:)
И если уж на то пошло, я с Вами на брундершафт не пил и не собираюсь

А вот те кто покупают СТИХУ или ЭВОЛЮЦИЮ и тошнят на них 40 кмч и вообще не используют потенциал авто это ...мягко сказать НЕ умные люди

Ну Вы купите сначала, а потом отпишетесь, как оно.
Что Вы знаете про этих людей?:)

немного не приятно если впереди (чай пьет) крадется СТИХА, а с лева обьезжает "копейка"(чуть-чуть заряженная) думаю любой догонит "копьё" чем нюхать зубару сам был в этой ситуации
"дело было не в бобине ......."