Тема: 1.8 TSI Перескочила цепь

Сообщение от Algo

Понятно - короче лучше перебздеть чем недобдеть. Ну наверное тогда масло докатаю - а то только поменял и тогда порешаем.
А густое - это как? )) Покупаю то что льет диллер 5W30 Шел.

Я уже писал неоднократно о причинах и надобности использования в моторах ТСИ масел с вязкостью 0-30,0-40.Повторюсь...

У BZB обычный (классический) маслонасос, а у CDA двухступенчатый с изменяемой производительностью. При старте насос работает на 2-й ступени с максимальной производительностью (так заложено программно). Давление масла 3,5-4 бар. После прогрева мотор выходит на режим ХХ, а насос на 1-ю ступень.Давление 1-1,5 бар. В теме "загустело масло" выкладывал фото на котором видно расстояние от поддона до маслоприёмника. А теперь подумайте, как через такую щель можно прокачать загустевшее масло в момент, когда насосу нужен очень большой объём масла (2-я ступень). Плюс ограниченность ребрами жесткости,при загустевшем масле, насос выкачивает из полости масло,а новое густое не успевает затечь в полость. Это к разговору о нулевках и пятерках, особенно в зимнее время. Цепи перескакивают у всех зимой,при загустевшем масле ,когда натяжитель не наполнен,особенно это относится к натяжителям старого образца,где собачка обратного хода не надежна, и в меньшей степени к цепям,которые тянутся. Копируйте и суйте теперь под нос друг другу,мне надоело.
Разрез поддона, для наглядности