ДЗ тоже адаптировать не надо, если ее снимали при обесточенно бортовой сети.
А клапан - устроен еще проще, у него нет серво привода, как у заслонки. Про заслонку знаю 100%, сам это делал на Форде два раза, там засер - болезнь.
Тут все банально: клапан, шток, соска. Соска активируется давлением наддува с помощью двух дискретных клапанов. Нет никакого контроля над положением клапана ВГ. У него только два состояния: открыт, закрыт.
Адаптировать особо тут нечего. По крайней мере, я не вижу, что требует адаптации.
Может кто-нить меня поправит?





8Likes



Ответить с цитированием