Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от Resurs

Одна замена, нет?

Извините смайлик не поставил. Пока не менял ни разу - три раза тьфу, но на форуме есть человек - 2 раза менял по гарантии. Просто на мой взгляд наивно говорить о надёжности VAG.
По сути вопроса я голосую за 1.8TSI, так как по динамике он будет интереснее чем 2.0TDI, а экономичность дизеля отошла на второй план с появлением TSI и повышением стоимости дизельного топлива. В 2008году ситуация была противоположная и выбирая между 1.9TDI и 1.8T я выбрал дизель.

Сообщение от Деня

Глядя на ценник бензина, опять хочу дизель.И чего, дурак, поленился поискать дизеля в ниличии...

Не жалейте. Экономия не значительная, а геммороя с дизелем больше - из личного опыта.

Сообщение от Resurs

Да, турбины летят.. Только ни кто ломаных не видит,и вообще, владельцам А5 виднее..

А Я не писал что их меняют всем, лить что есть 7 ревизий! Читай внимательно!

Сообщение от ASSASSIN

А Я не писал что их меняют всем, лить что есть 7 ревизий! Читай внимательно!

И что это значит?

Сообщение от Resurs

И что это значит?

ЧТо ЕСТЬ 7 Ревизий турбин. Про замену я не слушал.

Сообщение от Nikolay79

Не жалейте. Экономия не значительная, а геммороя с дизелем больше - из личного опыта.

А в чем больше? Поделитесь личным опытом. А то я при каждой покупке машины о дизеле подумываю.

Сообщение от Alexes72

А в чем больше? Поделитесь личным опытом. А то я при каждой покупке машины о дизеле подумываю.

Если судить по отзывам за последние лет 5, с VAGовскими дизелями то как-раз все неплохо. Как ушли с насос-форсунок на CR, проблем стало на порядок меньше...

Ну гемор в моем понимании заключается в мониторинге температуры осенью весной и какое дт на заправках. Вовремя залить антигель итп. Конечно это мелочи, но все равно, я немного напрягался бы. Хотя и мечтаю о чем то дизельном.

Сообщение от ERYO

Ну гемор в моем понимании заключается в мониторинге температуры осенью весной и какое дт на заправках. Вовремя залить антигель итп. Конечно это мелочи, но все равно, я немного напрягался бы. Хотя и мечтаю о чем то дизельном.

Абсолютно верно, особенно при переходе с летнего ДТ на зиму. На улице уже минус, а на заправках ещё лето.
Греется дизель плохо, на месте не греется вообще. Рабочая температура достигается после пробега не менее 10 км. Без автономки дизель мне не нужен.
Дизель оптимален для коммерческого использования, а для того чтобы доехать до работы и обратно он не нужен.

Сообщение от Nikolay79

Дизель оптимален для коммерческого использования, а для того чтобы доехать до работы и обратно он не нужен.

И не нужен он там где саляры нормальной вообще нет(одна из пречин почему на Октавии в его сторону при покупке даже не смотрел).