Цитата Сообщение от Arkadiy82 Посмотреть сообщение
ПРИЧОМТУТФОРД?Ты на шкоде это сделай и поезди, потом говори...
А что, ты думаешь, что каждый производитель сам себе заслонки будет конструировать?
На 1,6 Duratec заслонка Bosch. Ничего не напоминает? Или может немцы будут городить огород под различных производителей? Везде принцип один и тот же. Сервопривод, датчик конечных положений. Если правильно снимать и ставить, то заслонка при включении зажигания сама тестирует крайние положения и встает на позиции пуска мотора. Тоже самое происходит, когда зажигание выключаешь. Под капотом машины можно слышать характерный звук сервопривода.

На Октахе не смотрел. Смысла её снимать и чистить у 1,4 нет.