2745LikesА по допуску 0-40 ответствует ВАГовскому?Сообщение от alanser
А по допуску 0-40 ответствует ВАГовскому?
Как верно заметили выше, мобил1 0w40 имеет: Допуски и спецификации: API SN;SM;SL;SJ;CF; ACEA A3;B3;B4; MB 229,3;MB 229,5; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025 ; Porsche A40; VW 502 00;VW 503 01;VW 505 00; BMW Longlife 01; FIAT 9.55535 - M2; FIAT 9.55535 - N2; FIAT 9.55535 - Z2; Nissan GT-R
ерничать конечно можно, но подпись и вам тоже относится, топ масло имелось ввиду по качеству производства, а не по тому что оно там еще делает! Мобил1 оно все ТОП, другой вопрос нужен ли на наши движки именно индекс 0...http://www.oil-club.ru/maslo-mobil/
высокотемпературной вязкостью
Советую подписью своей хоть иногда пользоваться
по поводу 30 и 40 я не просто так сказал, потому как на том же скриншоте только индекс вязкости (я в курсе его был к слову) 40! А 30 нет, потому и спросил, насколько актуально опять же для наших движков изначально залитый индекс 30!!!
Последний раз редактировалось Drakonich; 02.12.2014 в 21:58.
Включай мозги всегда и везде, если они конечно есть!!!
на нашем движке в частности указаны допуски 504/507, тут я этого не наблюдаю! Это актуально?!
Включай мозги всегда и везде, если они конечно есть!!!
Где 504/507, там и 502/505 допуск. Проще сказать .уйня все это. Раз те же официалы скачут как блоха по яйцам по этим допускам
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Нужен или не нужен - каждый решит сам для себя и своих условий эксплуатации. Хуже точно не будет. Допуск ВАГа у 0-40 имеется, значит можно смело лить.
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
VW 502 00/505 00, а у нас 504/507.... хз..., никто толком ничего не ответит...идеально по характеристикам только 5w30 esp formula... прям и не знаю уже что налить...(((
Включай мозги всегда и везде, если они конечно есть!!!
У вас - это у кого?
Читай мануал - там русским по белому написано, какой допуск заливать:
масло.jpg
Мобил1 0-40, кстати, и для Лонглайфа (которого у нас нет) подходит
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
Есть такое, только с учетом того что мы переходим на другое масло и интервал становится в начале реально меньше, да и потом тоже, то уже гибкий получается..... или я может что не понимаю?! Вы какое именно сейчас льете?! и на каком отрезке перешли на него?!
Включай мозги всегда и везде, если они конечно есть!!!
30-ки - жидкие легкоходные масла. Первая их задача - уменьшение расхода топлива, а вторая - защита. Если бы не экология, то 30-ки может и не появились бы.
Для европейского климата они подходят, но не везде. Если за окном термометр показывает за +35, то я такое масло сливаю в помойку. При плохом охлаждении, да ещё и в заторах 30-ка работает на грани. Не говоря уже про всякие лонглайфы.
Конечно это моё мнение, но оно не беспочвенное. Я не знаю, как может вода защищать?
А 0 - если только при минус 35 часто приходится заводиться, тогда пригодится. Я в Питере 5w использую круглый год.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
Ответить с цитированием
