Тема: Очистка системы кондиционирования.

[QUOTE=Collins;625649]Вот из августовского "За рулём"
ГРИБОК И КОНДИЦИОНЕР
С. КИРГИЗОВ, Химки, Московская область
Случается, владелец автомобиля с кондиционером заме-
чает неприятный запах из дефлекторов. Обычно его вино-
вники – колонии грибков, облюбовавших сырую поверхность
испарителя. Чтобы от них избавиться, советую купить пять
100-граммовых флаконов хлоргексидина (используется
в медицине для борьбы с грибками), обычный опрыскива-
тель для цветов и новый салонный фильтр. Сняв старый,
пускаем двигатель. Включив вентилятор на максимальные
обороты, впрыскиваем запас «химии» в воздухозаборник
салона. Затем, выждав десять минут, включаем отопитель
на максимум температуры и сушим систему вентиляции.
В заключение ставим новый салонный фильтр. Поначалу
в салоне может пахнуть «аптекой», но позже запах выве-
трится. Впрочем, если хотите, чтобы салон с первой же
минуты благоухал, добавьте к «химии» ароматизатор
--------------------------------------------------------
Примерно такую процедуру делал на старой машине года 3 назад. Цена вопроса 60 руб + новый фильтр салона и полчаса времени.

Сообщение от Vladimir.fin

на а5 чистил через подачу холодного воздуха в бардак, а этим летом решил на жене испытать средство, которым торгуем . Германия, 9евро, заводишь машину, вкл рециркуляц, кондер и вентил на максимум, баллончик за водительское сидение, нажимаешь и закрываешь дверь. Машина работает 15мин, потом проветрить. Мне понравилось, запахов из системы больше нет, а вот дезинфекцией пахло потом еще часа 3. Но даж супруге понравилось))

+1, делал это пару раз на другом авто, только был другой баллончик (сейчас не помню название) там вообще была "граната" кольцо срываешь и в салон - там в салоне "мутняк ацкий" начинался, потом проветриваешь "аптекой" попахивает некоторое время, но потом все ок.

А почему нужно ставить за вод сиденьем? Разве забор воздуха при рециркуляции не на месте пассажира?

Сообщение от прыткий

А почему нужно ставить за вод сиденьем? Разве забор воздуха при рециркуляции не на месте пассажира?

Да. И я ставил в ноги пассажиру.
Почему они решили так - я не знаю

Вынужден опять воззвать к коллективному разуму.

Тынц

Температура снизилась, компрессор кондиционера перестал включаться, и запах сырости и плесени появился снова при активации рециркуляции.
А т.к. рециркуляция включается автоматически при омыве лобового стекла и при включении заднего хода, то совет ездить без рециркуляции - не катит. Да и не правильно это.
Хочется разобраться в проблеме.

Запах сырости и плесени появился первый раз прошлой осенью (машине на тот момент было месяца три от роду). При таких же условиях, что я описал выше.
Далее, ближе к зиме он прекратился.... ну, или стал незаметен. Позже, при наступлении весны, он опять вернулся. Через пару-тройку недель он опять сам сошёл на нет. Но я всё равно сделал чистку испарителя. Профилактически. Хотя на испаритель было совершенно не похоже, ибо запах появлялся только при активации рециркуляции и никак не был связан с включением/выключением компрессора.

И вот сейчас опять.

Что сделал?!
Снял бардачок, прощупал всё вокруг системы климата до чего мог дотянуться руками, понюхал везде до чего мог дотянуться носом. Всё в норме. Сухо и запаха нету.
Но как включаешь рециркуляцию - запах тут же появляется.

Ещё наблюдение: при отрицательных температурах и на холодной (свежезаведённой) машине запах при рециркуляции не чувствуется. Стоит проехать минуты 3-4 и опять включить рециркуляцию - запах появляется.

Ехать с этим к официалам не хочу, т.к. я гарантирую, что они сперва тупо за мой счёт сделают чистку испарителя (а я уверен, что дело не в нём) и только потом, когда ничего не поможет, может быть будут искать причину... если к этому времени запах как и в прошлом году сам прекратится. Т.е. время потеряю.

Разобрал панель за бардачком. Получил почти полный доступ к заслонке рециркуляции. Обнюхал. Ничего там не пахнет. Произвёл очистку Лики Моли, затем, через несколько дней, Сонаксом. Распылял практически напрямую в саму заслонку.

Не помогает.
Бред.
Это "невозможно".

Много лет уже промываю систему кондиционирования хлоргексидином или мирамистином. Если подход к салонному фильтру неудобный, то просто снять его, поставить на место заглушку и распылять через какой нибудь распылитель в наружный воздухозаборник, при этом включить кондиционер на максимальную скорость и минимальную температуру. Закачать 200-300 мл. Все грибки помрут, а грязная жидкость через дренаж выйдет. Можно подставить под дренажный выход емкость и полюбоваться на результат работы. Горячий воздух для очистки теплообменника гонять бессмысленно. Он туда не попадает. Смешивание холодного и горячего воздуха происходит вне его. Операцию лучше делать вечером и оставить каналы влажными для завершения процесса обеззараживания. заодно и само все высохнет. Никаких запахов не остается.

Была подобная тема у меня на Пежо 308св. Запах начинал идти при отключении компессора кондиционера вследствие неисправности. Проверить работу и включение копрессора. Первый раз было при перетирании эл.провода на клапане копрессора, другой раз было при отказе датчика на термостате, при этом система отключала кондер. После устранения этих дефектов все входило в норму. А кондер просто промыть хлоргесидином, цена вопроса 30-50 р, 15 минут работы. При рециркуляции должен включаться кондер для осушения воздуха, видимо не включается.

Сообщение от an-va

Была подобная тема у меня на Пежо 308св. Запах начинал идти при отключении компессора кондиционера вследствие неисправности. Проверить работу и включение копрессора. Первый раз было при перетирании эл.провода на клапане копрессора, другой раз было при отказе датчика на термостате, при этом система отключала кондер. После устранения этих дефектов все входило в норму. А кондер просто промыть хлоргесидином, цена вопроса 30-50 р, 15 минут работы. При рециркуляции должен включаться кондер для осушения воздуха, видимо не включается.

тут еще зависит включение кондера от забортной температуры, если она ниже +2 бесполезно.

В моём случае запах с включением компрессора никак не связан. Компрессор, во-первых, сейчас не включается. А во-вторых, ранее (прошлой весной, когда так же пахло), но было теплее включение/выключение компрессора ни на что не влияло. Влияет ТОЛЬКО включение рециркуляции.