Цитата Сообщение от segun Посмотреть сообщение
....братишка, это не прошивка, а активация, для наших тачанок есть три варианта---пенсионный, где руль от одного взгляда крутится, нормальный, это как с завода стоит, и ДИНАМИК, как вы его называете- спортивный, где вращения потяжелее, и в зависимости от скорости он ещё более тяжелеет, но зато как трассу держит---песня, даже колея практически побоку....хз как там кто на 90 подруливает....140 идёшь и не напрягаешься.....
Про адаптации в 44 блоке мне, например, хорошо известно. Перепробовал все варианты. Но речь не об этом. Мы говорим о неком "залипании", подклинивании руля в околонулевой зоне. Как-будто колесами упираешься во что-то. Для малейшего изменения направления движения автомобиля приходится как бы сдергивать руль с усилием. При этом угол поворота руля получается уже черезмерным и машина едет в другую сторону. Вот и получается "болтанка" авто на скорости. У кого проявился данный косяк хорошо понимают о чем идет речь :)