Хм, но это немножко другое. Компрессор может варьировать свою производительность, чтобы подстраиваться под текущие обороты двигателя. Это как бы не исключает наличие муфты. Да и вроде шкив нашего компрессора уж очень похож на это - http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=1493464
Это как раз означает, что производительность компрессора регулируется бесступенчато от 5% до 100%. При этом отпадает необходимость в муфте включения кондиционера. Ну и дополнительный плюс, что масло с хладагентом "гоняется" по системе даже зимой....
Ищите на "Программа самообучения 208" на vwts.ru
P.S.
Компрессоры, устанавливаемые на A7, не зависят от типа климатической установки (Climatronic или кондиционер).
Последний раз редактировалось Novый; 30.12.2014 в 10:31.
Из программы самообучения, цитирую: "Саморегулирующийся компрессор при включенной климатической установке работает постоянно."
Из этого можно сделать вывод, что компрессор работает всегда, но только при включенной климатической установке. А что же происходит когда она выключена? Программа самообучения - http://vwts.ru/vw_doc2/cond_rus.pdf
Вот ещё раз указываю на руководство по ремонту и меры предосторожности при этом.
Вкупе с другими данными, приведёнными тут, можно сделать полноценный вывод.