Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Есть еще одна головная боль с гидроАКПП - АТФ.
Сколько копий сломано о необходимости замены жижи в АКПП, пробегах до замены, и устройстве коробки.
Как я понимаю на нашем авто установлена АКПП AISIN 09G.
Давайте хором попробуем разобраться все-таки с этим вопросом.
http://www.golf-club.org.ua/forum/vi...p?f=43&t=43045
Нашел на просторах интернета вот такой фото отчет о замене жижки.
Думаю 60 000 - самое то для замены. Мне 60 000 - примерно на 3 года, а хочется поюзать Бусю хотя б лет 5-6.

Что скажете клубни?

Сообщение от Rokk

Есть еще одна головная боль с гидроАКПП - АТФ.

Мне представляется работа ГДТ с регулируемым режимом проскальзывания самой загаживающей для АТФ. Имхо, замена жижи на 60 тыс. км лишней не будет. А при эксплуатации преимущественно в городе можно/нужно раньше.

Сообщение от DarkMan

Мне представляется работа ГДТ с регулируемым режимом проскальзывания самой загаживающей для АТФ. Имхо, замена жижи на 60 тыс. км лишней не будет. А при эксплуатации преимущественно в городе можно/нужно раньше.

Я столько начитался про эту АКПП - уже голова воспалилась. Эту коробку ставили на Акцент, как я понял, но к ней ставили радиатор для охлаждения АТФ - коробка вечная.
Я и взял-то такую комплектацию из-за коробки, теперь понятно, что попал, или на смену АТФ каждые 40-50 тыс. км, или наколхозить доп. радиатор, как на Акценте.