Тема: Желтоватый налет на крышке масляной горловины двигателя

Думаю, что дело не в масле. У себя наблюдаю такую же историю, мне кажется , что это обыкновенный конденсат, образующийся при нагревании и остывании двигателя. По началу тоже подумал, что тосол пошел в поддон , но уровень тосола стоит на месте , а на свернутой крышке вместе с белыми "соплями" обнаружил капельки воды (ДАЖЕ ПОПРОБОВАЛ НА ВКУС - точно вода). А вот как избавиться от проблемы не знаю , может и вправду нужно дать просраться движку, чтоб все испарилось.

Сообщение от Санек.

Думаю, что дело не в масле. У себя наблюдаю такую же историю, мне кажется , что это обыкновенный конденсат, образующийся при нагревании и остывании двигателя. По началу тоже подумал, что тосол пошел в поддон , но уровень тосола стоит на месте , а на свернутой крышке вместе с белыми "соплями" обнаружил капельки воды (ДАЖЕ ПОПРОБОВАЛ НА ВКУС - точно вода). А вот как избавиться от проблемы не знаю , может и вправду нужно дать просраться движку, чтоб все испарилось.

вода не образовывает такой конденсат, она сворачивается в капли и стекает вниз, максимум ты увидешь несколько маленьких капелек. антифриз же смешивается полностью с маслом. если в твоем авто слишком много такого конденсата это значит что абсорбер отвечающий за выведение лишних газов, в том числе пары воды из вдигателя засорился напрочь. требуется очистка. на вкус, плз не стоит пробовать это на вкус. все эти "выделения" канцерогены содержат серу, фосфор, магнезий, молибден и так далее и тому подобное.

Добрый день!!!
Читал на Питерском форуме, что это происходит из-за того, что ездиешь на маленькие расстояния и как правильно сказали надо дать движку просраться.
У самого такое было т.к. ездил километр туда и километр обратно. На выходных проехал километров 150 налёт исчез.

Спасибо всем кто откликнулся!

Если хотите докапаться до сути вопроса то лейте масло через воронку и протирайте тряпкой каждый раз и будет блестеть у меня после 300000 км там можно целую коробку пластилина наковырять... и это не повод лезть в движок и лить туда всякое Г...

Сообщение от zalogovik

Добрый день!!!
Читал на Питерском форуме, что это происходит из-за того, что ездиешь на маленькие расстояния и как правильно сказали надо дать движку просраться.
У самого такое было т.к. ездил километр туда и километр обратно. На выходных проехал километров 150 налёт исчез.

Было тоже самое поменял шелл на ликви появился налет дал просраться 300км туда и обратно налет изчез

Сообщение от Anarik

вода не образовывает такой конденсат, она сворачивается в капли и стекает вниз, максимум ты увидешь несколько маленьких капелек. антифриз же смешивается полностью с маслом. если в твоем авто слишком много такого конденсата это значит что абсорбер отвечающий за выведение лишних газов, в том числе пары воды из вдигателя засорился напрочь. требуется очистка. на вкус, плз не стоит пробовать это на вкус. все эти "выделения" канцерогены содержат серу, фосфор, магнезий, молибден и так далее и тому подобное.

Вот я утром приехал на работу ( 4км) - двиг еще не прогрелся, загнал в гараж, свернул пробку и обнаружил несколько капелек воды. Думаю что двиг надо прогревать, чтоб конденсат испарялся.
А вот как абсорбер чистить я не знаю, может у кого то есть опыт.

Сообщение от Санек.

Вот я утром приехал на работу ( 4км) - двиг еще не прогрелся, загнал в гараж, свернул пробку и обнаружил несколько капелек воды. Думаю что двиг надо прогревать, чтоб конденсат испарялся.
А вот как абсорбер чистить я не знаю, может у кого то есть опыт.

не знаю точно где он находиться на твоем двигателе, но работа связана с частичным разбором двигателя. думаю для 4 км несколько маленьких капель нормально. хотя на горячем движке вообще такого быть не должно