Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Carbon

- Нужно изготовить впускную или выпускную систему?
- Установить турбо, компрессор, закись азота, метанол?
- Собрать боевой мотор?
- Доработать подвеску или тормозную систему?
- Слишком сложная работа и никто за нее не берется?

Не проблема! Отличный мастер с многолетним опытом работы в известных тюнинг-мастерских Москвы поможет вам реализовать любые идеи! Адекватная ценовая политика, индивидуальный подход и высокое качество! Кастом и тюнинг любой сложности.

Адрес: г. Люберцы
Контакты: 8 (963) 623-90-07
Страница на Драйве: https://www.drive2.ru/users/slncustom
СКИДКИ индивидуальные, пароль Sonic Trace Club (Соник Трейс Клаб)

узнал сейчас кое-что у него. Цены на некоторые работы на 50 % выше.

а я х/з кто он такой, репост сделали все))

Сообщение от XFXF

ясен куй фигнёй, один Вася сказал, др повторяют. Вы на ютубе видос посмотрите как акпп устроена и все поймете,что это чушь собачья на дороге без уклона этой хренью страдать.

Тебя никто не заставляет ставить на ручник. Это как кроссовки снимать/надевать не развязывая шнурки.

Выкладывал недавно, почему ЖЕЛАТЕЛЬНО ставить на ручник - http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/83...255#post669331

http://cs621431.vk.me/v621431850/1812/pklXV2iQA-U.jpg
в этом году поеду биться в неравном бою с ниссаном Вольф. Если все получится))

Сообщение от alanser

Тебя никто не заставляет ставить на ручник. Это как кроссовки снимать/надевать не развязывая шнурки.

Выкладывал недавно, почему ЖЕЛАТЕЛЬНО ставить на ручник - http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/83...255#post669331

Значит знаешь всю суть, тогда не понятно зачем ты это делаешь))) Прост 99% никто так не заморачивается и всё нормально, т.к. на форумах единицы сидят. И я говорю не про ручник в целом, а про дрочку из D в N ручник а потом P, поставь сразу на ручник в положении D и потом в P переведи,тоже самое будет)

Сообщение от XFXF

Значит знаешь всю суть, тогда не понятно зачем ты это делаешь))) Прост 99% никто так не заморачивается и всё нормально, т.к. на форумах единицы сидят. И я говорю не про ручник в целом, а про дрочку из D в N ручник а потом P, поставь сразу на ручник в положении D и потом в P переведи,тоже самое будет)

Дрочка эта, как ты выражаешься, нужна для того, чтобы машина выровнялась, потому что на уклоне у тебя просядет либо морда, либо жопа - в зависимости от уклона.
У меня это уже автоматизм - так что не в напряг. Попробуй сам и поймешь для чего это делается...

Сообщение от alanser

Дрочка эта, как ты выражаешься, нужна для того, чтобы машина выровнялась, потому что на уклоне у тебя просядет либо морда, либо жопа - в зависимости от уклона.
У меня это уже автоматизм - так что не в напряг. Попробуй сам и поймешь для чего это делается...

да я делал так пару раз, когда ручник отпускал все равно машина скатывалась чуток, ну т.е. эта "собачка" упиралась в акпп, я ручником не пользуюсь прост, привычка. На калине всегда на передачу ставил,тут паркинг (на ручник ставлю только на уклонах больших), вот такие вот дела)))

Сообщение от XFXF

да я делал так пару раз, когда ручник отпускал все равно машина скатывалась чуток, ну т.е. эта "собачка" упиралась в акпп, я ручником не пользуюсь прост, привычка. На калине всегда на передачу ставил,тут паркинг (на ручник ставлю только на уклонах больших), вот такие вот дела)))

ну потом с усилием не приходится из P ручку выдергивать?

Сообщение от vohha

ну потом с усилием не приходится из P ручку выдергивать?

усилия нет никакого, есть типо биение при переводе из Р в D и то за день может из 5-7раз только 1 раз такое произойдет, т.к. эта "собачка" (которая выше по фотке) находится в напряжении. На Шкода-клубе писали,что достаточно прост в N постоять пару секунд и потом смело в Р и все норм будет. Меня не особо это напрягает, сам посуди наш акпп мало чем отличается от акпп 90-х, следовательно тогда точно никто так не заморачивался и форумов этих всех не было. У отца на работе чел купил инфнити кросовок с пробег 350к в акпп масло даже не меняли, работает как часы)

который мою труба шатал продает http://auto.ru/cars/used/sale/1007691299-6f50e2/