Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от epcdark

По фен шую она должна гаснуть в темное время суток, и гореть должны только стрелки в положении 0, а она светится постоянно глюк этот появился после активации теста стрелок, и тест не работал (через раз) и эта хрень появилась, тест отключили а это осталось, есть предположение что сбилась какая то настройка, а вот какая большой вопрос?

Сдается мне не в тесте стрелок дело, а в активации габаритов в режиме ДХО. Проверяйте: если задние габариты, подсветка кнопок в салоне и подсветка номерного знака работают в режиме "0", то это оно. В debug не зря направили искать.

Сообщение от Inconnu

Сдается мне не в тесте стрелок дело, а в активации габаритов в режиме ДХО. Проверяйте: если задние габариты, подсветка кнопок в салоне и подсветка номерного знака работают в режиме "0", то это оно. В debug не зря направили искать.

да есть такое кнопки и задние габариты горят про номер сейчас не скажу, это из за активации габаритов? А что именно смотреть?

Сообщение от Inconnu

Сдается мне не в тесте стрелок дело, а в активации габаритов в режиме ДХО. Проверяйте: если задние габариты, подсветка кнопок в салоне и подсветка номерного знака работают в режиме "0", то это оно. В debug не зря направили искать.

Делали все по фен шую, а что могло так повлиять после активации габаритов? и тест стрелок тоже не работал но он работал, один раз сделает потом раза три не делает?

Сообщение от epcdark

да есть такое кнопки и задние габариты горят про номер сейчас не скажу, это из за активации габаритов? А что именно смотреть?

Значение канала Tagfahrlicht — Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht ausw?hlen в адаптациях девятого блока было изменено на aktiv.

Как сделать по "фен-шую" смотрите в ветке http://www.octavia-club.ru/f/komp-di...-kodirovaniya/

Там все нужные ссылки найдутся, а то это уже совсем далеко от темы топика.

Шкода 1,4 DSG. Комплектация Ambition.
Что сказать про авто? Машину выбирал из практических соображений и по дизайну.
Дизайн, то что надо - просто без всяких рюшечек и бантиков (посмотрите на корейцев и последние модели тойоты). Чешский хрусталь – одно слово!
Практичность… Тут многое и так понятно! Какой «шкодовод» не расскажет Вам что перевозил в багажнике телевизор с холодильником, да еще и с тещей в придачу?
В общем: немецкая практичность (квадратиш, пратиш, гуд) и чешская цена радуют.
Динамика на ура, расход бензина тоже. Хорошего много, и другую машину за такие же деньги брать бы не стал. Про достоинства говорят ВСЕ владельцы. Выбором доволен эксплуатирую год, пробег 20 000км.
Хочу написать не про достоинства, а про недостатки, они как у любой другой машины есть. Наверное незначительные для меня, а другие задумаются.
И так про то что не нравиться, но терпимо:
1. ХОЛОДНЫЙ двигатель! При -20 на холостых грей не грей – все равно не прогреешь. Только поехал ч/з 5мин движения стрелка указателя температуры «летит» вверх. ВНИМАНИЕ: не экономьте на электроподогреве лобового стекла! Есть возможность заказываете и не думайте.
2. ШУМ от штатных колес! Лучше менять сразу в салоне на более «тихие» покрышки. Штатные потом «замотаете» в половину стоимости. Купил не плохую зимнею шипованную резину – стало гораздо тише (и это с шипами!). Сделал шумоизоляцию днища в неплохом сервисе, но толку НОЛЬ. Денег «на колхоз» не тратте – лучше не будет. Многие пишут что типа после «шумки» тишина! Это все ерунда полная. Шкода не ТАЗ, была б возможность снизить уровень шума всякими наклейками немцы бы сделали на этапе проектирования и сборки. Снижение уровня шума в современном авто – это сложная инженерная задача над которой бъются специалисты и как могут решают её, но стоимость эффективных решений соответствующая.
3. ДИАПАЗОН регулировки руля по вылету маловат! Еще бы буквально 5мм и я бы уселся как надо. По этой «проблемке» создавал тему – многие со мной согласны! Некоторые пытались научить меня правильной посадке за рулем. Сразу оговорюсь я 25 лет за рулем, посещал школу контраварийного и экстремального вождения, поэтому сидеть правильно за рулем умею.
4. НЕТ газовых упоров капота!!! Ну это вообще не понятно, как у ТАЗа! Больше слов нет.
5. АВТОМАТИЧЕСКИ не выключается подогрев зеркал. То же не понятно почему…. Сам выключатель обогрева (совмещенный с джойстиком регулировки зеркал) включать-выключать сложно – рука выворачивается не естественно. По сравнению с общей, почти идеальной эргономикой, расположение этого выключателя вызывает не только вопрос, а ВОПРОСИЩЕ!
6. СВЕРЧОК с правой стороны периодически появляется и исчезает. Поймать не могу, а может просто нет огромного желания. Других сверчков пока не было.
7. РАСПОЛОЖЕНИЕ пепельницы тоже приходится изгибать руку чтоб стряхнуть пепел. Но это ладно! КУРИТЬ НАДО БРОСАТЬ!!!
8. НЕ СКЛАДЫВАЕТСЯ спинка переднего пассажирского сиденья вперед, что тоже для такой практичной машины большой недостаток. Пытался колхозить, но не помогло – колхоз слабоват.
9. ОТСУТСТВУЕТ как класс подогрев руля! Тоже косяк… На дешевых корейцах есть, а на почти немецкой машине НЕТ!
10. КНОПКА открывания багажника грязная ВСЕГДА! Пусть сухая погода, пусть ты только выехал с мойки – ОНА ГРЯЗНАЯ!!! Сильно раздражает.
11. К сожалению нет климат-контроля…. Надо было брать не жлобиться. Регулировать температуру сложно т.к. видимо заслонка перекрывает поток жидкости, а не поток воздуха, поэтому регулировка очень инертна. Убавляешь температуру, а прохладный воздух дует спустя несколько минут.
12. ДВОРНИК оставляет слишком широкую не очищенную зону слева, но это беда почти всех современных машин.
13. ДАТЧИК дождя. Ну это вообще тема! На кой он черт нужен Если ночью не работает (в городе), на снег не реагирует, в пробках при движении 5км/ч не работает. Зачем он нужен? Считаю самый главный недостаток – это работа датчика дождя. На трассе работает отлично, но я по трассе езжу раза 2 в месяц. «Подсказки» типа там же есть регулировка чувствительности не принимаются!
14. Чтоб закрыть двери нужно прикладывать чуть большее усилие чем ожидаешь.

Вот такие на мой взгляд мелкие «косячки» я выявил за год эксплуатации. Но еще раз повторюсь в целом отличный автомобиль!

подогрев зеркал выключается, как и на а5, через некоторое время опять начинает работать.
на печке нет никаких краников, регуляция потока воздуха только заслонками
ДД идеальный, все работает во всех условиях, если что есть регулировка чувствительности, да и можно вообще выкл если не нравится.

Сообщение от Адрей

7. РАСПОЛОЖЕНИЕ пепельницы тоже приходится изгибать руку чтоб стряхнуть пепел.

Однажды попробовав положить бычок в пепельницу и вдохнув, больше так не делал. А Вас запах не волнует? Я в пепельницу фантики складываю.

Сообщение от Vladimir.fin

подогрев зеркал выключается, как и на а5, через некоторое время опять начинает работать.
на печке нет никаких краников, регуляция потока воздуха только заслонками
ДД идеальный, все работает во всех условиях, если что есть регулировка чувствительности, да и можно вообще выкл если не нравится.

Отлично если нет никаких краников! Вот только кто ж мне может объяснить почему так, что после того как повернул ручку регулировки температуры воздух дует горячий, а потом ч/з 3-4 мин прохладный? Как отключается датчик шнурком или ч/з болеро? У меня ни того ни другого нет. И зачем его отключать? Я же за него заплатил, и хочу чтоб он соответственно работал! В сервисе говорят6 если б он работал не в штатном решиме - была б ошибка, но в это я мало верю1 Конечно бы найти спеца... Но в провинции с этим проблема.

Сообщение от Петергоф

Однажды попробовав положить бычок в пепельницу и вдохнув, больше так не делал. А Вас запах не волнует? Я в пепельницу фантики складываю.

Фантики оно конечно! Запах не волнует, у меня к счастью это или нет от рождения слабое обоняние.

1) а его "греть" как жигули и не стоит. завёл, подождал пока обороты упадут к 1к или ниже и спокойно поехал. главное спокойно, не надо больше 2.5к крутить до того как стрелка выше 60 поднимется (5+ минут)
2) штатные Мишки EnergySaver стояли? Ужасные шумные колёса, шумнее чем шиповка нормальная. я после замены на зимние нешипы просто офигел от тишины
3) регулировки руля - не столкнулся (186см рост - мне хватает абсолютно по всем "правильным" канонам и правилам)
4) это меня тоже поразило. пришлось ставить собственноручно
5) выключается всё прекрасно. поставь они раз в "вкл" и забудь
6) no comments , у меня тишина справа. у меня только на большой громкости брякает кнопка "детской" блокировки на водительской двери - я изолентой по кругу незаметно внутри проклеил и тишина
7) не курю не знаю. во многих "прем" пепельниц вообще спереди нет даже как опции
нигде не складывается из этого класса вроде
9) жуткий косяк. изза этого грущу о том что не взял "оптиму"
10) всегда грязная на любой машине. все пачкаются абсолютно на всех машинах. спасает только эл.привод этой двери на универсалах
11) надо было брать
12) у всех машин так, на какой меньше чем эти 2-3см?
13) прекрасно работает ДД. причем здесь ночь то? он реагирует и на снег и на что угодно прекрасно. работает и на месте и в пробках машет. поставь 3\4 и всё ок
14) есть такое дело. если открыть одно окно, то двери будут закрываться "нормально". дело в воздухе - машина довольно герметична, потому создается противодавление (после шумки еще заметней)