Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от Volka

ну и что с шайбой не так ?? почему она одноразовая...

Был 23 фев на ТО-0 у ОД, спецом спросил про болт и шайбу, почему меняют, он вроде не выглядит убиваемым. На что приемщик посмотрел утомленным взлядом =))) достал макет с болтами, видимо специально для таких как я и сотни других, и наглядно показывая и рассказывая душещипательную историю как сминается шайба и нарушаются нити при затяжке - протяжке моментами болтов.

Смысл как и предполагали, замена из-за шайбы, которая не съемка идет, не думаю что нити болта имеют проблемы ))) Да и шайбу что бы расплющить до такого как они показывают, там минимум наверное тянуть нужно более 80 Нм

Сообщение от GPV

Был 23 фев на ТО-0 у ОД, спецом спросил про болт и шайбу, почему меняют, он вроде не выглядит убиваемым. На что приемщик посмотрел утомленным взлядом =))) достал макет с болтами, видимо специально для таких как я и сотни других, и наглядно показывая и рассказывая душещипательную историю как сминается шайба и нарушаются нити при затяжке - протяжке моментами болтов.

Смысл как и предполагали, замена из-за шайбы, которая не съемка идет, не думаю что нити болта имеют проблемы ))) Да и шайбу что бы расплющить до такого как они показывают, там минимум наверное тянуть нужно более 80 Нм

Почем нынче ТО-0 на дизель стоил? Ну и дилер какой делал...

Сообщение от Perfecto_Fluoro

Почем нынче ТО-0 на дизель стоил? Ну и дилер какой делал...

Вечером точнее напишу почем именно ТО - 0 было, общая сумма 6200руб с маслом и фильтом, но сюда вошла стоимость регулировки ксенона. С момента покупки задолбался ловить весь встречный поток миганием мне, что на авто что на обычном режиме. Делал в АСЦ, процедура порядка 1.5-2 часа с оформлением. Все понравилось, подробнее тут http://www.octavia-club.ru/f/diler-m...p26#post693827 Пробег 3200-3300 где то было. Залил Шел, другого у них не оказалось кроме оригинального за высокую цену, ушло 5 литров ровно, на долив не осталось ничего.

У вас звуков на 2 передачи при торможении двигателем нет? Не могу понять, либо это специфика машины или у меня имеются непонятные звуки - воя тихого..

1155р сервис по замене масла
578р регулировка ксенона
608р фильтр масло
3581р масло 5 л
124р пробка
130р расходные материалы

= 6175р цена уже со скидкой 23% на все.

Сообщение от GPV

Вечером точнее напишу почем именно ТО - 0 было, общая сумма 6200руб с маслом и фильтом, но сюда вошла стоимость регулировки ксенона. С момента покупки задолбался ловить весь встречный поток миганием мне, что на авто что на обычном режиме. Делал в АСЦ, процедура порядка 1.5-2 часа с оформлением. Все понравилось, подробнее тут http://www.octavia-club.ru/f/diler-m...p26#post693827 Пробег 3200-3300 где то было. Залил Шел, другого у них не оказалось кроме оригинального за высокую цену, ушло 5 литров ровно, на долив не осталось ничего.

У вас звуков на 2 передачи при торможении двигателем нет? Не могу понять, либо это специфика машины или у меня имеются непонятные звуки - воя тихого..

Одинаково подвывает 2-я передача (аля троллейбус), что на предыдущем Scout (МКПП-6), что на нынешнем Alltrack (DSG-6).

Сообщение от Novый

Вот когда на 5-й раз вкручивая пробку, которая стоит в Вашем авто с рождения, Вы сорвете резьбу в поддоне (случаи такие бывали) - может быть начнете думать, зачем ее меняют ....

Ну зачем же такие крайности ) На своем опыте авто - мото, пробка болт первый раз встречаю, обычно меняли шайбу медную или алюминий и болт на массу раз шел. Главное с головой (моментом) нормальным закручивать, а не "на глаз", как в 90% это происходит ) Может оттуда и байки-случаи? Что народ тянет как болты колес, силу не измеряя, а потом плачется что хреново делают. Но тут понятное дело, что менять нужно, ибо шайбу не снять и через пару раз она явно утрачивает свои формы - смыслы ) Но наверное вы правы, шайбу меняем на раз и если производитель говорит что нужно и там комплект с болтом, то 80р погоды не сделают, и спокойным быть.

Сообщение от Novый

Одинаково подвывает 2-я передача (аля троллейбус), что на предыдущем Scout (МКПП-6), что на нынешнем Alltrack (DSG-6).

А за это , огромное спасибо! Успокоили )) Странно что ОД приемщик мне об этом не сказал, когда я ему изложил суть переживаний ;)

Сообщение от GPV

Ну зачем же такие крайности ) На своем опыте авто - мото, пробка болт первый раз встречаю, обычно меняли шайбу медную или алюминий и болт на массу раз шел. Главное с головой (моментом) нормальным закручивать, а не "на глаз", как в 90% это происходит ) Может оттуда и байки-случаи? Что народ тянет как болты колес, силу не измеряя, а потом плачется что хреново делают. Но тут понятное дело, что менять нужно, ибо шайбу не снять и через пару раз она явно утрачивает свои формы - смыслы )

Не, не байки.... даже на КЛАШ минимум пару случаев замены поддона из-за сорванной резьбы есть...
Кстати, на BZB/CDA/CCZ тоже шел болт с головкой под гаечный ключ с несьемной шайбой... но потом (в 2012 году) его заменили на болт под Torx со съемной алюминиевой шайбой....

Сообщение от Novый

Не, не байки.... даже на КЛАШ минимум пару случаев замены поддона из-за сорванной резьбы есть...
Кстати, на BZB/CDA/CCZ тоже шел болт с головкой под гаечный ключ с несьемной шайбой... но потом (в 2012 году) его заменили на болт под Torx со схемной алюминиевой шайбой....

Совершенно верно! У меня CDAB 11года, что бы постоянно не тратится на болт с шайбой(сейчас его цена 100руб с копейками),я купил болт от туарега под торекс и накупил в прок шайб для болта!:)

Сообщение от GPV

Был 23 фев на ТО-0 у ОД, спецом спросил про болт и шайбу, почему меняют, он вроде не выглядит убиваемым. На что приемщик посмотрел утомленным взлядом =))) достал макет с болтами, видимо специально для таких как я и сотни других, и наглядно показывая и рассказывая душещипательную историю как сминается шайба и нарушаются нити при затяжке - протяжке моментами болтов.

Смысл как и предполагали, замена из-за шайбы, которая не съемка идет, не думаю что нити болта имеют проблемы ))) Да и шайбу что бы расплющить до такого как они показывают, там минимум наверное тянуть нужно более 80 Нм

Вот когда на 5-й раз вкручивая пробку, которая стоит в Вашем авто с рождения, Вы сорвете резьбу в поддоне (случаи такие бывали) - может быть начнете думать, зачем ее меняют ....