Тема: А миллионник ли 1.6?

Всем привет! Хотелось бы узнать, что означают буквы по двигателю МРI ? Р.S. Читал в отзывах, что двигатели 1,4 и 1,6 спокойно ходят без ремонта 450-500 тыс. км.

Сообщение от Gen/Nik

Всем привет! Хотелось бы узнать, что означают буквы по двигателю МРI ? Р.S. Читал в отзывах, что двигатели 1,4 и 1,6 спокойно ходят без ремонта 450-500 тыс. км.

MPI - multi point Injection

Термин, обозначающий распределенный впрыск топлива. Топливные форсунки располагаются во впускном коллекторе. Управление впрыском осуществляется для каждого цилиндра отдельно. Момент впрыска согласован с временем открытия впускных клапанов.

М...я могу ошибаться, но судя по своему личному опыту движки "полумиллионники", я делал замену колец и поршневой на своем Туре и там мне сообщили что какие-то гильзы там или еще что-то что имеет отношение к двигателю с каким-то покрытием, которое не требует ни расточки и очень сложно изнашивается. Ресурс будто бы наших двигателей 500 000. Возможно это миф, но я в принципе доверяю этому мнению.

Спасибо .Saide !

Икарус-280 при должном обслуживании миллион ходит .Инфа от знакомого водилы))

Добрый вечер! думаю что немецкий движок 500 проедет, но износ при наших условиях будет эквивалентен 200 тысячам на жигулях.

Сообщение от Kenny

Добрый вечер! думаю что немецкий движок 500 проедет, но износ при наших условиях будет эквивалентен 200 тысячам на жигулях.

Какую ты величину подразумевал не под нашими условиями?
Как противопоставление ваг подходит только если сравнивать с высшими собратьями, а так я и с запором могу сравнить газонокосилку... у них будет разная степень производительности труда...

Я про то, что если русские тазы ездят по 300 тыс, то фольцевский мотор лучше будет. А наши условия, например: короткие поездки утром и вечером (на работу и с работы) очень вредны для машины.

Сообщение от Kenny

Я про то, что если русские тазы ездят по 300 тыс, то фольцевский мотор лучше будет. А наши условия, например: короткие поездки утром и вечером (на работу и с работы) очень вредны для машины.

300 тысяч на ТАЗе, это исключение из правил, в большенстве случаев до 150 бы дотянуть. А вот 300 тысяч для немецкого двигателя это норма. Хотя в последнее время конструкторы явно занялись все больше экологией и экономией. Прошли времена 124 мерса, теперь штамповка одна кЕтайская с конвееров идет. Нет смысла делать машины на десятилетия.

Октавия моя 1998года выпуска. Сами забирали с Чешского завода в 1998году. Двигатель AKL. Пробег 256тыс. с чем то. Бегаем!!!